La Cina non ha trovato anomalie nei campioni prelevati vicino alla centrale di Fukushima

Recuperato il secondo campione di combustibile fuso dal reattore danneggiato di Fukushima

Il gestore del complesso nucleare di Fukushima Daiichi ha dichiarato mercoledì di aver recuperato il secondo campione di combustibile fuso da uno dei reattori colpiti da un violento terremoto e da uno tsunami più di dieci anni fa.

Si ritiene che i detriti estratti dal reattore n. 2 dalla Tokyo Electric Power Company Holdings Inc. pesino 3 grammi o meno, rispetto alle 880 tonnellate stimate rimaste nelle unità n. 1, 3 e 2011 che si sono sciolte durante la crisi nucleare iniziata nel marzo XNUMX.

La TEPCO spera di ampliare i dati sulla resistenza e sui componenti dei detriti per trovare modi efficaci per rimuoverli e immagazzinarli in modo sicuro.

Si prevede che il campione recuperato verrà inviato dalla prefettura di Fukushima a un istituto di ricerca nella vicina prefettura di Ibaraki, dopo che ne saranno stati misurati il ​​peso e i livelli di radiazioni.

"Ci auguriamo che ciò contribuisca ulteriormente all'accumulo di conoscenze per la rimozione dei detriti e per altri lavori di smantellamento", ha affermato il segretario capo di gabinetto Yoshimasa Hayashi in una conferenza stampa.

Il 15 aprile la TEPCO ha inserito nel recipiente di contenimento un dispositivo di recupero, funzionante come una canna da pesca, e due giorni dopo ha prelevato il campione con la pinza in punta, in un punto da 1 a 2 metri più vicino al centro rispetto al precedente progetto di recupero.

Dopo aver confermato che i livelli di radiazione erano equivalenti a 0,1 millisievert all'ora a 20 centimetri dal campione, mercoledì mattina alle 10:15 gli operai hanno completato il recupero raccogliendo un contenitore di alluminio contenente i detriti, secondo quanto comunicato dalla TEPCO.

Lo scorso novembre, la TEPCO ha recuperato il primo campione di combustibile fuso, del peso di 0,7 grammi, dall'Unità 2. L'analisi del campione ha rivelato che contiene uranio e zirconio, utilizzati come rivestimenti per le barre di combustibile.