Tre morti e un disperso dopo il crollo di un contrappeso da 500 tonnellate in un'acciaieria.
KAWASAKI – Tre operai sono morti, uno è rimasto ferito e un altro risulta ancora disperso in seguito al crollo di un contrappeso da 500 tonnellate e di un'impalcatura durante le operazioni di smantellamento di una gru in un'acciaieria il 7 aprile.
La polizia della prefettura di Kanagawa continua le ricerche del lavoratore disperso a Kawasaki e indaga sulle cause dell'incidente. Si sta valutando la possibilità di trattare il crollo come un caso di negligenza professionale con conseguenti morti e feriti.
I tre uomini uccisi sono stati identificati come Kenshiro Chiba, 19 anni, e Yu Koike, 29 anni, entrambi di Chiba City, e Katsuki Ueyama, 43 anni, di Ichihara, nella prefettura di Chiba.
Secondo quanto riferito, il lavoratore ferito era cosciente al momento del trasporto in ospedale.
Alle 16:25 è giunta una chiamata di emergenza che segnalava la caduta di cinque persone a seguito del crollo di un'impalcatura alta circa 40 metri presso lo stabilimento East Japan Works della JFE Steel Corp., nel distretto di Ogishima, nella prefettura di Kawasaki.
IL CROLLO DEI TRIGGER "BALANCE WEIGHT"
Secondo la polizia e la Toa Corp., l'impresa edile con sede a Tokyo incaricata del progetto di demolizione, il "contrappeso" cilindrico riempito di cemento misurava circa 9 metri di lunghezza e 6 metri di diametro.
I cinque uomini coinvolti nel crollo stavano lavorando nella parte superiore della struttura. Stavano utilizzando macchinari pesanti per rimuovere il cemento dall'interno. il contrappeso à Alleggerite il carico e staccatelo dalla gru.
A quanto pare, quattro degli uomini si trovavano in cima al contrappeso, mentre il quinto manovrava un macchinario pesante posizionato sopra di esso.
Sotto il contrappeso si trovava un'impalcatura alta circa 30 metri.
Per ragioni ancora ignote, il contrappeso è improvvisamente caduto, provocando il crollo dell'impalcatura sottostante e la formazione di un foro nel pavimento in lamiera d'acciaio.
Le autorità ritengono che l'uomo scomparso sia precipitato in mare.
"Non ricordo un incidente del genere", ha detto un rappresentante dei Toa, sottolineando che la forma di questa gru è molto rara.
L'8 aprile Toa si è scusata, dichiarando: "Prendiamo questo incidente molto sul serio e ci impegneremo per determinarne la causa".
Anche JFE Steel si è scusata, dichiarando: "Rafforzeremo ulteriormente e applicheremo rigorosamente le misure di sicurezza per garantire che una cosa del genere non accada mai più".
Nonostante fosse in vigore un'allerta per forti venti, Toa ha affermato che sul posto era stato installato un anemometro e che il protocollo prevedeva l'interruzione dei lavori qualora la velocità del vento fosse diventata pericolosa.
La polizia, i vigili del fuoco e la guardia costiera giapponesi hanno avviato immediatamente un'operazione di ricerca e soccorso dopo il crollo. Tuttavia, le ricerche subacquee sono state ostacolate dai detriti e l'operazione è stata sospesa durante la notte, per poi riprendere via mare la mattina dell'8 aprile.
"BOOM" RISATA ATTRAVERSO L'ACQUA
Il sito è situato in una zona industriale caratterizzata da impianti e terminali per il gas naturale liquefatto, costruiti su una serie di isole artificiali.
Diverse persone sulla sponda opposta, a circa 500 metri di distanza, hanno sentito il rumore.
Un uomo sulla trentina che stava pescando ha detto di aver sentito un forte "boato" intorno alle 16:30.
"Quando ho guardato sorpreso verso la sponda opposta, qualcosa stava crollando e si sollevava una nuvola di polvere", ha detto.
Un altro testimone, un uomo sulla quarantina, è stato allertato da un collega che aveva sentito "un rumore molto forte".
Si precipitò in un parco che si affacciava sul luogo dell'attentato e vide arrivare decine di auto della polizia e ambulanze, mentre la gente correva ovunque in preda al panico.
Ha dichiarato che una densa nuvola di polvere proveniente dal luogo dell'incidente si era spostata fino alla sponda opposta.
