4 importanti produttori di motociclette giapponesi svilupperanno insieme motori a idrogeno
Quattro importanti produttori di motociclette giapponesi hanno annunciato mercoledì che svilupperanno congiuntamente motori a idrogeno, con l'obiettivo di lanciarli in futuro su due ruote e altri mezzi di trasporto.
Honda Motor Co., Kawasaki Motors Corp., Suzuki Motor Corp. e Yamaha Motor Co. hanno dichiarato che il mese prossimo istituiranno un'organizzazione dedicata a questa ricerca e sviluppo, in linea con la politica giapponese di promozione dell'idrogeno come fonte di energia di prossima generazione. che produce solo acqua come emissione quando viene utilizzata come combustibile.
La mossa arriva nel contesto di normative più severe sui veicoli a benzina e di un crescente passaggio ai veicoli elettrici in tutto il mondo.
I produttori di motociclette giapponesi, tradizionalmente competitivi nei motori a combustione interna, stanno cercando di promuovere l’idrogeno come opzione alternativa perché utilizzano motori esistenti, a differenza dei modelli completamente elettrici.
"L'idrogeno è un tipo di energia pulita di prossima generazione che ha un enorme potenziale", ha affermato il presidente di Yamaha Yoshihiro Hidaka in una conferenza stampa.
Anche Toyota Motor Corp., che sviluppa automobili alimentate a idrogeno, e Kawasaki Heavy Industries Ltd., con know-how nel trasporto di idrogeno liquido, entreranno a far parte dell'organizzazione come membri speciali.
L’organizzazione, denominata Hydrogen Small Mobility & Engine Technology Association, inviterà i produttori negli Stati Uniti e in Europa a unirsi a essa nella promozione dei veicoli a idrogeno in tutto il mondo.
L’organizzazione prevede inoltre di installare tali motori su miniveicoli, piccole imbarcazioni e droni.
Le quattro società hanno affermato che non esistono motociclette alimentate a idrogeno nel mondo a causa della difficoltà tecnica di costruire tali veicoli, poiché l’idrogeno è più infiammabile della benzina e le due ruote hanno spazio limitato per motori e serbatoi di carburante.
L'associazione collaborerà alla ricerca fondamentale sui motori a idrogeno, mentre la decisione di sviluppare prodotti per uso commerciale spetterà a ciascuna azienda.
Sebbene vi sia stata una rapida transizione verso i modelli elettrici, Hidaka ha affermato che è importante disporre di un’ampia gamma di veicoli ecologici per ridurre al meglio le emissioni di carbonio.
