Il Giappone spera di ottenere concessioni da parte nostra nell'avvio dei colloqui tariffari

Il governo giapponese punta a convincere il presidente degli Stati Uniti Donald Trump a ripristinare i dazi elevati nei colloqui che dovrebbero iniziare mercoledì a Washington; probabilmente saranno oggetto di discussione questioni relative all'auto e all'agricoltura, nonché i tassi di cambio.

Mentre il Primo Ministro Shigeru Ishiba ha chiesto al suo principale collaboratore Ryosei Akazawa di fare "uno sforzo incondizionato per raggiungere una soluzione vantaggiosa per entrambi i Paesi", Tokyo potrebbe trovarsi ad affrontare forti pressioni per fare concessioni in settori chiave che incidono sull'economia trainata dalle esportazioni.

"Voglio avviare delle trattative per proteggere gli interessi del Giappone, prendendo in considerazione ciò che è più efficace e apporta il contributo maggiore", ha dichiarato ai giornalisti a Tokyo, prima di partire per Washington, Akazawa, ministro per la rivitalizzazione economica e responsabile delle trattative tariffarie.

Si prevede che i colloqui saranno di interesse globale perché allo stretto alleato degli Stati Uniti è stata data la priorità nei negoziati durante la sospensione di 90 giorni dei cosiddetti dazi reciproci, o dazi specifici per paese, che per il Giappone sono stati fissati al 24 percento.

Durante la sua visita, si prevede che Akazawa incontrerà la sua controparte, il Segretario al Tesoro statunitense Scott Bessent, e il Rappresentante per il commercio Jamieson Greer.

Uno dei principali punti di preoccupazione nei prossimi colloqui è se il Giappone riuscirà a ottenere delle concessioni su un'ulteriore tariffa del 25% sulle automobili prodotte al di fuori degli Stati Uniti, dopo che la tassa è entrata in vigore all'inizio di questo mese.

Il Giappone si trova ora ad affrontare una tariffa totale del 27,5% sui veicoli per passeggeri, infliggendo un duro colpo all'industria chiave del paese, che lo scorso anno ha rappresentato quasi il 30% delle esportazioni totali verso gli Stati Uniti in termini di valore.

Ma è improbabile che Washington ammorbidisca la sua posizione, poiché le importazioni di automobili hanno contribuito in modo significativo al suo decennale deficit commerciale con il Giappone, con la parte statunitense che sostiene che varie barriere non amichevoli, come gli standard di sicurezza, ostacolano l'accesso al mercato automobilistico giapponese.

Si prevede che anche i prodotti agricoli saranno un punto di contesa, in un momento in cui il governo giapponese punta ad aumentare le esportazioni di prodotti agricoli e marini del Paese, in un contesto di indebolimento della domanda interna dovuto alla diminuzione e all'invecchiamento della popolazione.

Lo scorso anno, per la prima volta in 20 anni, gli Stati Uniti sono diventati il maggiore importatore di prodotti agricoli giapponesi, ma si teme che i dazi statunitensi possano invertire questa tendenza.

L'amministrazione statunitense potrebbe anche chiedere al Giappone di aprire il suo mercato agricolo dopo che Trump si è lamentato del fatto che Tokyo stia imponendo una tariffa del 700% sul riso, un'accusa che il ministro dell'agricoltura giapponese, Taku Eto, ha definito "incomprensibile".

I colloqui potrebbero riguardare anche i tassi di cambio, poiché gli Stati Uniti hanno accusato il Giappone di aver deliberatamente fatto scendere lo yen, un'accusa che il governo giapponese respinge.

Bessent ha suggerito che i tassi di cambio potrebbero essere all'ordine del giorno, anche se Akazawa ha escluso di affrontare la questione, sostenendo che dovrebbe essere lasciata ai responsabili delle finanze delle due nazioni.

Ishiba si è impegnato a non scendere a compromessi per concludere rapidamente i negoziati sui dazi, pur mantenendosi finora cauto nell'imporre misure di ritorsione contro un alleato chiave in materia di sicurezza, ma non ha escluso del tutto questa opzione.

Nel corso dei colloqui, il governo giapponese dovrebbe illustrare il valore e l'entità degli investimenti giapponesi negli Stati Uniti, spiegando che per cinque anni consecutivi è stato il maggiore investitore nella più grande economia del mondo.

Ishiba ha mostrato scarsa volontà di accelerare i colloqui, affermando che vorrebbe rivedere la definizione di pratiche commerciali ingiuste da parte di Trump, ma Bessent ha segnalato lunedì la sua intenzione di raggiungere rapidamente un accordo.

"Di solito, la prima persona a concludere un affare ottiene l'affare migliore", ha detto Bessent, sottolineando in un'intervista televisiva a Bloomberg che i partner commerciali che concludono gli affari in anticipo saranno avvantaggiati.

Trump ha affermato che i dazi sono essenziali per gli Stati Uniti per attrarre investimenti esteri, creare nuovi posti di lavoro e ridurre il deficit commerciale.

Per quanto riguarda il Giappone, il presidente ha sostenuto che Tokyo impone una tariffa media del 46% sulle importazioni americane, tenendo conto delle misure non caritatevoli. Ha anche definito il trattato bilaterale di sicurezza, in vigore da decenni, come "troppo unilaterale".

"Noi paghiamo centinaia di miliardi di dollari per difenderli, ma... loro non pagano nulla", ha detto Trump la scorsa settimana. «Se mai venissimo attaccati, non avrebbero nulla da fare per proteggerci.»

Mentre restano in vigore i dazi settoriali su automobili, acciaio e alluminio, nonché il dazio di riferimento del 10 percento applicato a quasi tutti i Paesi, Trump ha sospeso l'attuazione di misure radicali che prendevano di mira i beni di decine di partner commerciali a seguito delle turbolenze sui mercati finanziari.

In un ulteriore segnale di resistenza, lunedì Trump ha suggerito che potrebbe fornire un aiuto alle case automobilistiche in difficoltà a causa dei dazi, per aiutarle a ricalibrare le loro catene di fornitura, anche se non è chiaro se il trattamento speciale si estenderà alle aziende giapponesi.