Il servizio di carpooling di un'azienda con sede a Tokyo si sta espandendo nelle aree prive di mezzi pubblici.
TOKYO – Un'azienda con sede a Tokyo che offre servizi di ride-sharing utilizzando la tecnologia per consentire a passeggeri separati di condividere lo stesso veicolo si sta espandendo nelle regioni del Giappone in cui i trasporti pubblici sono carenti.
Ciò avviene in un momento in cui la popolazione di questo paese asiatico è in calo e le comunità che invecchiano si trovano ad affrontare una carenza di autisti e un calo della domanda. Per eliminare i cosiddetti "deserti di transito", ovvero aree prive di servizi nelle vicinanze, il governo ha aumentato il suo obiettivo di operazioni congiunte come il ride-sharing a 100 casi a livello nazionale entro l'anno fiscale 2027.
L'azienda, NearMe Inc., ha stretto partnership con le amministrazioni locali di 13 prefetture, dall'estremo nord di Hokkaido a Kumamoto nel sud-ovest.
La sua piattaforma sfrutta l'intelligenza artificiale per mettere in contatto i passeggeri che effettuano viaggi simili sugli stessi veicoli.
L'amministrazione locale di Nishio, nella prefettura di Aichi, ha iniziato a utilizzare la piattaforma a ottobre per sostituire un autobus comunitario che era stato gradualmente ritirato dal servizio a marzo, dopo che il numero di passeggeri era sceso a circa uno per servizio.
I residenti registrati scelgono punti di prelievo e destinazioni presso ospedali e strutture pubbliche, con corse fornite da una compagnia di taxi locale. Il nuovo sistema costa a ciascun residente 200 yen (1,28 dollari) a corsa, con eventuali eccedenze di tariffa coperte dall'amministrazione comunale.
"Soddisfare le esigenze di viaggio di più persone con un unico veicolo ci aiuterà a garantire un trasporto sostenibile", ha affermato un funzionario di Nishio.
I servizi di NearMe vengono utilizzati anche per trasportare i turisti a Kitaakita, nella prefettura di Akita, collegando le stazioni ferroviarie e un aeroporto nelle vicinanze ad attrazioni come piste da sci e sorgenti termali.
Secondo il Ministero del territorio, delle infrastrutture, dei trasporti e del turismo, in Giappone ci sono circa 2.000 aree considerate deserti di transito dalle amministrazioni locali.
