La Bayside Factory Area di Tokyo è un cimitero per auto rottamate
Un minivan ricoperto di graffiti, un'auto sportiva rovinata dalle intemperie e senza pneumatici e un'auto che sembra essere stata data alle fiamme.
Non è una cosa comune a Tokyo.
Eppure, la banchina di una strada nella zona industriale di Shin-Kiba nella capitale's Il quartiere Koto è diventato una specie di quartiere malfamato per auto abbandonate.
Oltre 20 veicoli sono rimasti a marcire, creando un grattacapo alle autorità locali e alla polizia nella speranza di rintracciare i legittimi proprietari.
Non vorrebbero altro che ripulire il sito buio, che ha l'aspetto di una baraccopoli.
I veicoli sono concentrati lungo un tratto di strada a due corsie lungo circa 1 chilometro, che si affaccia sulla baia di Tokyo e sulla vicina zona del lungomare di Odaiba.
Alcuni veicoli presentano ammaccature, che suggeriscono una collisione di qualche tipo, o sono ricoperti di graffiti con vernice spray. Gli interni sono disseminati di rottami, tra cui elettrodomestici dismessi e altri oggetti domestici.
Un veicolo aveva un divano monoposto incastrato nel parabrezza rotto.
Molte di esse hanno targhe con nomi di luoghi di Tokyo, ma altre provengono da fuori capitale, come Chiba, Yokohama e Mie.
"L'area, situata ai margini di una zona industriale costiera, attira poca attenzione", ha affermato un funzionario della Divisione Manutenzione Impianti del governo del distretto di Koto, che sovrintende alla strada. "I veicoli abbandonati sembrano essere in aumento perché l'area non era stata precedentemente designata come zona di divieto di sosta".
Molti dei veicoli sono veicoli commerciali con targhe nere. Alcuni sono stati probabilmente demoliti da aziende fallite, ha aggiunto il funzionario.
Qualcun altro'problema
"Due o tre veicoli sono stati abbandonati intorno al 2022, e poi il numero è gradualmente aumentato", ha detto un uomo che lavora in una fabbrica vicina. "A un certo punto, ce n'erano più di 50".
Un uomo che lavora in un'altra fabbrica sembrava furioso per la situazione.
"Non si può parlare di questo come di buttare via le lattine vuote", ha detto il 63enne. "È così egoista da parte della gente buttare qui le proprie auto".
Un residente di 41 anni del quartiere di Koto, che stava portando il figlio a una lezione di baseball, ha dichiarato: "Questa zona è deserta e di notte ha un aspetto inquietante. Spero che questi veicoli vengano rimossi presto".
La repressione del parcheggio illegale ha portato il distretto di Koto, in collaborazione con la polizia, a dichiarare l'area zona di divieto di sosta lo scorso dicembre.
Ma a gennaio i veicoli abbandonati erano 44.
Le autorità utilizzano i numeri di telaio quando possono risalire ai proprietari.
Se non è possibile determinare e valutare la proprietà, l'amministrazione locale e la polizia, di comune accordo, prenderanno provvedimenti per rimuovere il veicolo.
In questo caso, le autorità parrocchiali incaricano una ditta privata di rimuovere il veicolo, con tutte le relative spese a carico dei contribuenti.
"Mi dispiace davvero", ha detto un funzionario di quartiere. "Vogliamo che i proprietari si assumano la responsabilità e smaltiscano i veicoli da soli, invece di lasciarli sul ciglio della strada solo perché pensano di non averne più bisogno".
"Abbandonare un veicolo per un lungo tratto equivale a smaltire illegalmente rifiuti ai sensi del Waste Management and Public Cleansing Act", ha affermato l'avvocato Mikio Uehara. "Anche se l'auto fosse parcheggiata lì prima che l'area fosse designata come zona di divieto di accesso, potrebbe comunque costituire smaltimento illegale di rifiuti".
Lo smaltimento illegale di un'automobile può comportare una pena detentiva fino a cinque anni o una multa fino a 10 milioni di yen (66 dollari), o entrambe.
