L'autista di 92 anni condannato a pagare 140 milioni di yen per l'incidente mortale a Tokyo
Un ex funzionario di alto rango di 92 anni condannato a cinque anni di prigione per un incidente stradale mortale a Tokyo nel 2019 è stato condannato venerdì a pagare circa 140 milioni di yen (932 dollari) ai familiari in lutto per l'incidente che ha scatenato un dibattito sulla questione. conducenti anziani nel 000. Il Giappone sta invecchiando rapidamente.
La Corte distrettuale di Tokyo ha stabilito che Kozo Iizuka, ex capo dell'ormai defunta Agenzia per la scienza e la tecnologia industriale, ha mostrato "negligenza unilaterale e significativa" nell'incidente continuando a premere il pedale dell'acceleratore.
Inoltre, l'imputato "non ha nemmeno tentato di scusarsi e ha continuato a presentare scuse irragionevoli fino a quando non è stata presa la decisione sul caso penale", ha detto il giudice Kaoru Hirayama.
Secondo la sentenza finale, Iizuka è passato con il semaforo rosso dopo aver scambiato l'acceleratore per il freno, colpendo e uccidendo Mana Matsunaga, 31 anni, e sua figlia Riko, di 3 anni, mentre attraversavano le strisce pedonali nel quartiere Ikebukuro di Tokyo. il 1 gennaio. 19 aprile 2019. Altre nove persone sono rimaste ferite nell'incidente.
Il punto controverso in questo caso era il peso che sarebbe stato dato alla gravità dell'incidente e alla negligenza di Iizuka nel determinare l'importo del risarcimento.
Nove querelanti, tra cui Takuya Matsunaga, 37 anni, che ha perso moglie e figlio nell'incidente, chiedevano un risarcimento di circa 170 milioni di yen in totale. Sostenevano che la negligenza da parte di Iizuka di "un dovere fondamentale di diligenza" non azionando i freni su una strada con chiara visibilità fosse "dannosa".
La corte ha concesso il risarcimento dei danni a Matsunaga, ai suoi genitori e al padre della sua defunta moglie.
"Voglio dire (a mia moglie e a mia figlia) che la lotta è finita", ha detto Matsunaga in una conferenza stampa dopo la sentenza.
Matsunaga e altri membri della famiglia avevano affermato che Iizuka, che aveva 87 anni al momento dell'incidente, "aveva notevolmente sovrastimato le sue capacità di guida" non rinunciando alla patente.
Questo caso di alto profilo ha acceso il dibattito sulla prevenzione degli incidenti che coinvolgono i conducenti anziani e ha spinto molti conducenti anziani a rinunciare alla patente.
La causa civile è stata intentata nell'ottobre 2020. La pena detentiva di cinque anni di Iizuka è stata finalizzata nel settembre 2021 ed è stato incarcerato presso la casa di detenzione di Tokyo il mese successivo.
