La linea di metropolitana leggera progettata per il Monte Fuji trasporterà 3 milioni di escursionisti all'anno
Secondo un recente rapporto del governo locale, un proposto servizio di metropolitana leggera che collegherebbe i piedi del Monte Fuji alla sua quinta stazione sarebbe in grado di trasportare 3,36 milioni di passeggeri all’anno.
Secondo il suo rapporto provvisorio, la prefettura di Yamanashi propone una linea a doppio binario che faccia funzionare treni da due carrozze ogni sei minuti per 10 ore al giorno per disperdere l'afflusso estivo di turisti riducendo al contempo le emissioni dei veicoli.
La linea correrebbe lungo la linea Fuji Subaru, la strada a pedaggio fino alla quinta stazione che funge da punto di partenza per uno dei sentieri escursionistici più famosi della montagna.
La prefettura prevede che l'investimento di capitale ammonterebbe a 148,6 miliardi di yen (970 milioni di dollari), ritenendo che sarebbe ottimale per il governo prefettizio costruire i binari mentre una società privata gestisce i treni.
Supponendo 3 milioni di passeggeri all'anno a 10 yen a persona, secondo il rapporto si prevede che il sistema di trasporto pubblico genererà un profitto di 000 miliardi di yen per la prefettura e 184,8 miliardi di yen per l'operatore in un periodo di 420,7 anni.
Di fronte all'opposizione dei residenti, la prefettura prevede di definire le direzioni future del progetto entro la fine dell'anno, dopo aver ricevuto feedback.
“Ci sono sfide, ma è realizzabile”, ha detto il governatore di Yamanashi Kotaro Nagasaki in una conferenza stampa a fine ottobre.
