La metropolitana di Tokyo fa il suo debutto nella più grande IPO del Giappone degli ultimi 6 anni
Le azioni della Tokyo Metro Co. hanno fatto un forte debutto mercoledì alla Borsa di Tokyo, salendo fino al 47,3% sopra il prezzo di offerta di 1 yen (200 dollari) in occasione della più grande IPO del Giappone in sei anni.
Le azioni del più antico operatore metropolitano dell'Asia hanno attirato massicci ordini di acquisto, principalmente da parte di investitori individuali, e ci è voluta circa un'ora dopo l'apertura del mercato per raggiungere un prezzo iniziale di 1 yen sul primo mercato Prime del TSE.
Il prezzo delle azioni della seconda compagnia ferroviaria del paese per volume di passeggeri ha chiuso la sessione mattutina a 1 yen, spingendo la sua capitalizzazione di mercato sopra i 722 trilione di yen.
L'operatore della metropolitana ha raccolto 348,6 miliardi di yen nella sua IPO, con il governo centrale e il governo di Tokyo che hanno venduto metà delle rispettive quote, 53,4% e 46,6%, a 1.200 yen per azione.
Il governo centrale utilizzerà i proventi della vendita delle azioni della metropolitana di Tokyo per rimborsare le obbligazioni emesse per finanziare gli sforzi di ricostruzione dopo il devastante terremoto e il successivo tsunami che hanno colpito il nord-est del Giappone nel marzo 2011.
La metropolitana di Tokyo è stata creata nel 2004 da un'entità sostenuta dallo Stato come parte degli sforzi di privatizzazione, sebbene tutte le sue azioni fossero di proprietà del governo centrale e metropolitano.
La capitalizzazione di mercato e il valore di offerta delle azioni sono i più alti in Giappone dai tempi di SoftBank Group Corp. ha quotato la sua unità di telecomunicazioni nel dicembre 2018, che aveva un valore di mercato di 7,18 trilioni di yen, secondo il fornitore di dati Dealogic. Il Gruppo SoftBank ha raccolto 2,65 trilioni di yen nella più grande IPO mai realizzata in Giappone.
"La domanda di azioni Tokyo Metro tra i singoli investitori sembra essere solida grazie agli utili stabili e al rendimento da dividendi favorevole", ha affermato Shingo Ide, capo stratega azionario presso NLI Research Institute.
Il dividendo per azione è stimato a 40 yen per l'anno fiscale che terminerà a marzo 2025, il che fissa il rendimento da dividendo al 3,3% in base al prezzo di offerta.
Tuttavia, Ide ha avvertito che le azioni dell'operatore della metropolitana potrebbero essere vendute una volta che gli acquisti iniziali si saranno calmati, poiché il rendimento dei dividendi è sceso al di sotto del 3% a causa dell'aumento dei prezzi.
La metropolitana di Tokyo gestisce nove linee metropolitane che collegano 180 stazioni in tutta la capitale e hanno trasportato 1,9 miliardi di passeggeri nell'anno fiscale terminato a marzo 2022, la seconda più grande dopo la East Japan Railway Co. Le sue operazioni includono anche attività immobiliari, di vendita al dettaglio e di telecomunicazioni.
"Non prevediamo un potenziale di crescita significativo per la metropolitana di Tokyo, poiché è difficile costruire nuove linee e aumentare i profitti dalle sue attività immobiliari, a differenza delle società concorrenti", ha aggiunto Ide.
