Ispezione della sede centrale Toyota in seguito a una certificazione di qualità del veicolo non corretta
Martedì il Ministero dei Trasporti ha ispezionato la sede della Toyota Motor Corp.. nella prefettura di Aichi, il giorno dopo che la società ha ammesso di aver ottenuto in modo improprio certificazioni di qualità per i suoi veicoli, una battuta d'arresto per la casa automobilistica che è salita al numero 1 al mondo in termini di reputazione del prodotto. affidabilità.
Si prevede che gli ispettori governativi valuteranno se il Ministero del territorio, delle infrastrutture, dei trasporti e del turismo debba chiedere alla casa automobilistica di emettere richiami come parte di questa indagine.
Toyota ha dichiarato lunedì che sette modelli hanno ricevuto una “designazione di tipo” inappropriata per la produzione di massa, che interessa 1,7 milioni di veicoli prodotti tra il 2014 e l’aprile di quest’anno.
Il settore automobilistico giapponese è stato afflitto da casi di cattiva condotta, con incidenti simili segnalati da Honda Motor Co., Mazda Motor Corp., Suzuki Motor Corp. e Yamaha Motor Co.
Per il Gruppo Toyota, l’ultima rivelazione segue i casi di frode di dati scoperti lo scorso anno presso la sua piccola unità di produzione automobilistica Daihatsu Motor Co. e la controllata Toyota Industries Corp., offuscando la sua reputazione di qualità.
Martedì, tra le cinque società, il ministero ha condotto un'ispezione in loco solo presso la sede della Toyota, ha detto un funzionario del ministero.
Tra i sette modelli Toyota, le spedizioni di Corolla Fielder, Corolla Axio e Yaris Cross, attualmente disponibili sul mercato, sono state sospese.
Martedì, in una conferenza stampa, il ministro dei trasporti Tetsuo Saito ha affermato che le irregolarità legate alla sicurezza sono "estremamente deplorevoli", ma che l'impatto complessivo sull'economia giapponese potrebbe essere limitato a causa del basso volume di produzione dei modelli interessati.
Le aziende intendono compensare aumentando la produzione di modelli non interessati, ha affermato il ministro.
Il ministro dell'Industria Ken Saito ha detto che il suo ministero indagherà sull'impatto più ampio dello scandalo, aggiungendo che potrebbe essere necessario un sostegno finanziario per i produttori di componenti.
Toyota ha presentato dati errati e ha manipolato la potenza del motore durante i test, mentre Mazda ha deliberatamente riscritto il software di controllo del motore. Suzuki, Honda e Yamaha Motor hanno riportato risultati di test falsificati, oltre ad altri illeciti, hanno affermato le società.
Gli ultimi problemi sono emersi dopo che il Dipartimento dei trasporti ha chiesto a 85 case automobilistiche e fornitori di componenti di indagare se le certificazioni fossero state ottenute correttamente a seguito di una serie di scandali simili che hanno colpito le società del gruppo Toyota nel 2022 e successivamente.
Non è stata riscontrata nessun'altra condotta scorretta oltre a quanto segnalato finora dalle cinque società, ha affermato il ministero.
"Sono scioccato nell'apprendere di questa cattiva condotta presso la sede centrale poiché si sono verificati una serie di casi simili nelle società del nostro gruppo", ha affermato un dipendente della Toyota. “Spero che potremo apportare cambiamenti in meglio.” »
