Toyota cade nella classifica “preparazione al futuro” nel contesto del passaggio globale ai veicoli elettrici
Toyota Motor Corp. È scesa al 10° posto dal secondo posto dello scorso anno in una classifica sulla capacità delle case automobilistiche di far fronte ai futuri rischi aziendali, ha detto martedì una business school svizzera, evidenziando il passaggio più lento di Toyota ai veicoli elettrici rispetto ai suoi rivali americani e cinesi.
Secondo l’International Institute for Management Development, la classifica annuale che misura la “preparazione futura” delle case automobilistiche è stata compilata sulla base di fattori tra cui innovazione, diversità aziendale e salute finanziaria.
La caduta di Toyota arriva in un momento in cui un numero crescente di paesi stanno inasprendo le normative sui veicoli a benzina. Con l’aumento della domanda di veicoli elettrici come opzione praticabile per ridurre l’impronta di carbonio, si è intensificata anche la concorrenza per l’acquisto di batterie e chip.
Il colosso statunitense dei veicoli elettrici Tesla Inc. è in testa alla classifica, invariata rispetto allo scorso anno, respingendo le pressioni dei rivali cinesi e continuando ad aumentare le entrate, ha affermato IMD.
La casa automobilistica cinese BYD Co. è passata dal quinto al secondo posto, sostituendo Toyota. La sua capacità di produrre batterie e chip internamente “la rendono completamente autosufficiente”, ha affermato IMD.
Anche altre case automobilistiche cinesi hanno visto un forte aumento in classifica, con XPeng Inc. che è salita al sesto posto dal dodicesimo e Li Auto Inc. settima dal 14°. La tedesca Volkswagen AG è rimasta terza.
Toyota, lo sviluppatore del primo veicolo ibrido prodotto in serie al mondo, Prius, ha deciso negli ultimi mesi di rafforzare la propria attività di veicoli completamente elettrici sotto il nuovo presidente Koji Sato, con l'obiettivo di lanciare un veicolo elettrico di prossima generazione nel 2026.
Ma ha anche affermato che manterrà la sua strategia di continuare a offrire un’ampia varietà di prodotti, comprese auto ibride e veicoli a celle a combustibile, spiegando che mercati diversi necessitano di diversi tipi di auto per ridurre meglio le emissioni di carbonio.
“Fondamentalmente, anche nel 2023, Toyota è estremamente forte in termini assoluti”, ha affermato Howard Yu, direttore dell’IMD Center for Future Readiness, in un’intervista online.
“Quello che mi preoccupa è il passaggio. (La domanda è se Toyota riuscirà a far evolvere queste nuove capacità prima della concorrenza”, ha affermato, riferendosi al tentativo della casa automobilistica giapponese di rendere popolari gli FCV e di sviluppare auto a guida autonoma.
Tra le altre case automobilistiche giapponesi, Honda Motor Co. è arrivata al 14° posto, Nissan Motor Co. al 20° posto e Suzuki Motor Corp. 21.
