Entro il 2028, ANA entrerà nel settore delle consegne tramite droni, tenendo d'occhio da vicino le isole remote.
TOKYO – La compagnia aerea ANA Holdings Inc. prevede di offrire servizi di consegna automatizzati tramite droni entro marzo 2029, hanno annunciato venerdì i dirigenti della società, poiché sempre più aziende giapponesi si rivolgono a questa tecnologia a causa della carenza di manodopera nel settore della logistica.
L'azienda ha già condotto test in aree come la prefettura di Okinawa, nell'isola meridionale, e intensificherà i suoi studi in vista dell'avvio dell'attività, hanno affermato.
Con la revisione della legislazione entrata in vigore alla fine del 2022, il governo ha dato il via libera ai droni pilotati a distanza per volare oltre la linea visiva sopra le aree popolate. In precedenza, i voli dei droni senza pilota erano consentiti solo su aree disabitate, come montagne, fiumi e terreni agricoli.
Questa decisione ha fatto sperare che le aree isolate e scarsamente popolate possano trarre particolare beneficio dai servizi dei droni, a causa delle preoccupazioni relative alla carenza di autisti di camion per le consegne.
Da allora, alcune aziende hanno condotto voli di prova automatizzati di droni, tra cui la Japan Post Co. che ha consegnato pacchi in un villaggio a ovest di Tokyo e aziende come il gigante delle telecomunicazioni KDDI Corp. e la Japan Airlines Co. che hanno trasportato forniture mediche in un villaggio a ovest della capitale.
ANA Holdings prevede di utilizzare per il suo servizio di consegna pianificato droni sviluppati dalla società americana Skyways Air Transportation Inc., lunghi 3 metri e con un'apertura alare di 7 metri.
Pilotato e monitorato a distanza, il drone può trasportare merci fino a circa 50 chilogrammi di peso e ha un'autonomia di volo massima di circa 1.600 km.
L'azienda prevede di utilizzare i droni non solo per trasportare medicinali e beni di prima necessità verso isole remote e altrove, ma anche in seguito a calamità, ad esempio per fornire soccorsi di emergenza e verificare l'entità dei danni.
Secondo i dirigenti dell'azienda, ANA Holdings punta ad aprire la sua prima base di decollo e atterraggio su larga scala, con un raggio di 500 chilometri, entro la fine dell'anno fiscale 2028. Le regioni giapponesi di Kyushu e Okinawa, nel sud-ovest del Giappone, sono tra i possibili siti candidati.
L'azienda prevede di aggiungere una o due basi ogni anno per espandere le sue aree di servizio.
