Audi costruisce il primo centro di ricarica fuori Europa a Tokyo come parte della promozione dei veicoli elettrici
Audi AG ha creato il suo primo centro di ricarica per veicoli elettrici fuori dall’Europa, nel centro di Tokyo, per incoraggiare l’uso di auto completamente elettriche in un paese che è stato lento nell’adottare la tecnologia.
La struttura, la settima della casa automobilistica, è stata inaugurata alla fine di aprile accanto alla sua concessionaria a Kioicho, un'area vicina a molti uffici, strutture commerciali ed edifici governativi, offrendo quattro punti di ricarica con una capacità di 150 kilowatt, ha affermato il produttore della Q4 e- " ha detto il SUV Tron.
La casa automobilistica dispone già di sei centri di ricarica, situati nelle città tedesche di Norimberga, Berlino, Monaco e Francoforte, nonché a Salisburgo, in Austria, e a Zurigo, in Svizzera.
La filiale giapponese della casa automobilistica ha dichiarato di voler aprirne presto un'altra nel quartiere Shiba Koen di Tokyo, vicino alla Tokyo Tower.
"È difficile per molte persone immaginare una vita con un veicolo elettrico senza apparecchiature di ricarica vicino a casa", ha detto il presidente di Audi Giappone Matthias Schepers in una recente intervista in giapponese, aggiungendo che il centro di ricarica aiuta le persone a vivere una vita del genere.
La ricarica rapida nei centri urbani è la chiave per attirare più persone verso la conversione ai veicoli elettrici, poiché molti potenziali acquirenti, la maggior parte dei quali sono cittadini benestanti, sono riluttanti ad acquistare questi veicoli a causa della mancanza di stazioni di ricarica rapida nelle aree urbane e in altri paesi. casa. condomini, ha detto.
L’hub non è aperto solo ai marchi automobilistici appartenenti alla Premium Charging Alliance, che comprende Volkswagen e le due società del gruppo Audi e Porsche, ma anche a modelli esterni all’alleanza, sebbene le auto Tesla non possano utilizzare l’impianto a causa della differenza. nel metodo di addebito, ha affermato la società.
Secondo i dati del settore, le auto completamente elettriche hanno rappresentato solo il 2% delle vendite totali di auto nuove in Giappone nel 2023, poiché le case automobilistiche giapponesi, forti sostenitrici delle auto ibride benzina-elettriche, fino a poco tempo fa erano riluttanti ad adottare veicoli elettrici.
I marchi stranieri sono in prima linea nella transizione ai veicoli elettrici nel mercato giapponese, con un rapporto tra auto completamente elettriche e vendite di auto importate che raggiungerà un record del 9,2% nel 2023, sostenuto dalla popolarità di marchi come Tesla e la cinese BYD, secondo ad altri dati. .
