Lesioni e decessi tra i pedoni sono più frequenti tra i bambini di 7 anni che iniziano la scuola
Giovedì l'Agenzia nazionale di polizia giapponese ha affermato che i bambini di 7 anni che hanno appena lasciato la scuola elementare rappresentano la percentuale più alta di pedoni feriti o uccisi in incidenti nei cinque anni fino al 2024.
I 3 incidenti riflettono probabilmente una scarsa consapevolezza del traffico tra i bambini in un'età in cui cominciano a camminare per andare e tornare da scuola, con incidenti in aumento tra aprile, quando inizia l'anno scolastico, e giugno.
I decessi e i feriti gravi tra i bambini di età compresa tra 6 e 12 anni sono stati complessivamente 1. A parte l'inizio dell'anno scolastico, il numero ha ricominciato a salire a settembre, dopo le vacanze estive, raggiungendo il picco di 875 casi a ottobre, ha affermato l'agenzia.
Gli incidenti avvenuti lungo il tragitto casa-scuola hanno rappresentato la percentuale più alta, pari al 25,8%, più del doppio degli incidenti che si verificano al mattino, quando i bambini spesso vanno a scuola a piedi in gruppo e gli sforzi di monitoraggio della sicurezza della comunità sono più diffusi.
"I genitori dovrebbero identificare le aree pericolose lungo i percorsi scolastici prima che i loro figli inizino la scuola e ricordare loro di stare attenti", ha affermato un funzionario dell'agenzia, aggiungendo che i genitori dovrebbero anche assicurarsi che i loro figli se ne vadano con largo anticipo e con tutto ciò di cui hanno bisogno, poiché chi ha fretta ha maggiori probabilità di diventare vittima di incidenti.
Tra i ciclisti, il numero più alto di feriti e decessi è stato registrato tra i sedicenni: 16. L'età corrisponde al primo e al secondo anno delle scuole superiori, quando molti cominciano a spostarsi in bicicletta.
Il numero totale di feriti gravi o mortali tra gli studenti delle scuole superiori è stato di 2. I casi sono aumentati da aprile a giugno, raggiungendo il picco a ottobre con 556 incidenti, oltre il 290% dei quali si sono verificati durante il tragitto da e per la scuola.
Solo nel 2024, 238 persone sono rimaste ferite o uccise mentre guidavano uno scooter elettrico o un'altra piccola bicicletta a motore, e solo il 4,6% indossava il casco.
