BMW e Mitsubishi Fuso affrontano insieme la carenza di meccanici in Giappone
La filiale giapponese del gruppo tedesco BMW AG e Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp. ha lanciato in aprile un programma congiunto per formare meccanici automobilistici in Giappone, come parte degli sforzi per affrontare una “grave” carenza di manodopera nel settore.
Il programma, guidato dalla Camera di commercio e industria tedesca in Giappone, mira a fornire una piattaforma per formare una nuova generazione di meccanici in tre anni, meno dei cinque anni normalmente necessari per acquisire le competenze necessarie.
Nell’ambito del programma, basato sul sistema tedesco di formazione professionale duale, i tirocinanti stipuleranno un contratto con le case automobilistiche per dedicare più del 70% dell’anno alla formazione sul posto di lavoro nei loro negozi o presso i loro concessionari, mentre frequenteranno le scuole per il resto del tempo. .
Gli stagisti riceveranno assistenza finanziaria, compreso stipendio e tasse scolastiche, e si prevede che verranno assunti presso entrambe le case automobilistiche al completamento del programma. Riceveranno anche un certificato di meccanico automobilistico tedesco, hanno detto.
"La carenza di esperti porta a diversi problemi sociali in Giappone e Germania, e questo è particolarmente grave nel settore automobilistico", ha detto Lucas Witoslawski, vice delegato della Camera di commercio, ai giornalisti presso l'ambasciata tedesca a Tokyo il 4 aprile.
"Con l'introduzione di questo programma, speriamo di offrire assistenza all'industria", ha detto, sottolineando che il recente sondaggio dell'organizzazione su oltre 160 aziende tedesche in Giappone ha rilevato che l'82% degli intervistati ha incontrato difficoltà nel reclutare lavoratori qualificati.
Mitsubishi Fuso, una filiale della tedesca Daimler Truck AG, ha detto che 18 dipendenti aderiranno al programma quest'anno, mentre BMW ha detto che prevede di inviare diversi lavoratori.
La Camera di Commercio ha annunciato l'intenzione di discutere con le autorità giapponesi per rendere compatibile il certificato rilasciato al termine del programma con la patente di meccanico giapponese.
Secondo gli esperti del settore, il numero dei meccanici automobilistici in Giappone è diminuito a causa del calo demografico del paese e dell'immagine diffusa che si tratti di un lavoro difficile e sporco.
Nonostante questa tendenza, il loro ruolo sta diventando sempre più importante poiché sempre più auto sono elettrificate e dotate di software sofisticati, affermano le case automobilistiche.
In Germania, il programma di formazione professionale sostenuto dal governo offre formazione in più di 320 categorie lavorative come ospitalità, gestione di magazzini e guida di camion, attraverso partenariati con aziende private.
Per promuovere il commercio estero, la Camera di commercio tedesca all'estero ha ampliato il programma all'estero, raggiungendo così il numero di 48 paesi che introducono il programma. Il Giappone partecipa per la prima volta, ha affermato la Camera delle imprese.
