Denso punta a realizzare un sistema per la ricarica wireless di veicoli elettrici in movimento entro l'anno fiscale 2029.

Se raggiunto, questo obiettivo dovrebbe stimolare la domanda di veicoli elettrici, poiché i tempi di ricarica e la limitata autonomia sono tra le preoccupazioni citate dai consumatori in merito all'acquisto di veicoli a zero emissioni.

Il sistema funziona inviando in modalità wireless l'elettricità da bobine di trasmissione incorporate nella strada ad bobine di ricezione installate sotto i veicoli.

La possibilità di ricaricare i veicoli in movimento consentirebbe di continuare a funzionare con batterie più piccole, riducendo il peso complessivo del veicolo e contribuendo a mitigare i danni alle strade.

Durante un test condotto nel settembre 2024 presso la sua sede centrale nella prefettura di Aichi, nel Giappone centrale, Denso ha percorso ininterrottamente una distanza di 500 chilometri per 50 ore utilizzando il sistema.

Il produttore di componenti per auto ha firmato il 1° aprile un accordo con l'Università di Tokyo per una collaborazione decennale volta a promuovere l'utilizzo pratico del sistema di ricarica wireless.

Il presidente di Denso, Shinnosuke Hayashi, ha affermato che questa tecnologia "potrebbe superare i limiti e cambiare il volto della mobilità".

Considerato l'elevato costo di installazione dell'infrastruttura di alimentazione elettrica, che rappresenta una sfida per il sistema, l'azienda studierà dove implementarla in base ai volumi di traffico.

Sperimentazioni simili si sono svolte anche all'estero, con il Giappone in ritardo rispetto a Europa e Stati Uniti. In Giappone, nel 2024 è stata creata la Wireless EV Alliance, un'organizzazione incaricata di definire uno standard per il sistema di ricarica, con la partecipazione delle principali case automobilistiche e di Denso.