I vagoni del treno proiettile giapponese si disaccoppiano, per la seconda volta in meno di 2 mesi
Giovedì, un treno ad alta velocità ha effettuato una fermata di emergenza nei pressi di una stazione di Tokyo dopo che due carrozze si sono sganciate, causando la sospensione di tre ore dei servizi dei treni ad alta velocità nel Giappone orientale e sollevando preoccupazioni per la sicurezza, poiché l'incidente è stato il secondo del suo genere sulla linea Tohoku Shinkansen in meno di sei mesi.
La disconnessione ha interessato i treni ad alta velocità Hayabusa e Komachi sulla linea Shinkansen che collega Tokyo al Giappone nord-orientale, in modo simile alla precedente disconnessione di settembre. Nessuno è rimasto ferito nell'incidente.
Jr East, l'unico operatore accoppiato che si allena con formazioni diverse per un servizio Shinkansen, ha dichiarato giovedì che sospenderà tutte le operazioni accoppiate di Shinkansen finché non sarà accertata la causa e non saranno adottate contromisure.
"Prendiamo molto seriamente il fatto che un incidente del genere si sia verificato di nuovo", ha affermato Hirohiko Ikeda, un alto funzionario della Jr East responsabile delle operazioni Shinkansen, scusandosi per l'inconveniente.
Il Ministero del territorio, delle infrastrutture, dei trasporti e del turismo ha stabilito che si tratta di un "incidente grave" e la commissione investigativa sugli incidenti del Paese ha nominato tre investigatori.
Il servizio ferroviario Hayabusa-Komachi, composto da due treni collegati, si è sganciato in movimento tra le stazioni di Ueno e Omiya intorno alle 11:30, attivando il sistema di frenata automatica.
In quel momento stava viaggiando a circa 60 chilometri all'ora e si è fermato con le sue due auto vicino alla stazione Nishinippori di Tokyo, a circa 8 metri di distanza. Il treno è stato poi trasferito alla stazione di Omiya per l'ispezione.
I servizi dei treni ad alta velocità sulle altre linee sono ripresi intorno alle 14:35, con un totale di 111 treni cancellati e 166 treni in ritardo fino a circa cinque ore, con conseguenze per circa 152 pendolari sulle linee Shinkansen Tohoku, Yamagata, Akita, Joetsu e Hokuriku, secondo JR East.
Secondo l'operatore, al momento dell'incidente il treno ad alta velocità in questione trasportava circa 640 passeggeri. L'aria condizionata funzionava correttamente e nessuno ha segnalato casi di malattia.
"Tramite il Ministero dei trasporti, abbiamo ordinato agli operatori ferroviari di determinare la causa e di attuare misure preventive", ha affermato il segretario capo di gabinetto Yoshimasa Hayashi, riferendosi alla JR East e alla Jr Hokkaido, proprietaria delle carrozze del treno Hayabusa.
Per quanto riguarda lo scollegamento di settembre, JR East ha affermato che l'incidente è stato probabilmente causato da un malfunzionamento di un interruttore di accoppiamento, a causa dei frammenti metallici trovati dietro di esso.
Era la prima volta che i treni Shinkansen venivano utilizzati mentre erano in movimento.
