JR East sta sviluppando un dispositivo antisismico per ridurre il rischio di deragliamento dello Shinkansen
TOKYO – La East Japan Railway Co. ha annunciato martedì di aver sviluppato degli ammortizzatori per ridurre il rischio di deragliamento dei treni ad alta velocità in caso di terremoto, il primo dispositivo del genere sviluppato a livello nazionale.
Secondo l'operatore ferroviario, si prevede che i nuovi ammortizzatori, progettati per ridurre l'inclinazione laterale dei treni, saranno introdotti nelle carrozze shinkansen dall'autunno del 2027 fino all'anno fiscale 2032, che si concluderà a marzo 2033.
Da anni JR East collabora con il Railway Technical Research Institute allo sviluppo di uno smorzatore antisismico, sulla base degli insegnamenti tratti da un deragliamento avvenuto nel 2004 in seguito a un terremoto di magnitudo 6,8 che ha scosso la prefettura di Niigata, a nord-ovest di Tokyo.
Nessun passeggero o membro dell'equipaggio è rimasto ucciso o ferito nell'incidente sulla linea Joetsu Shinkansen. Tuttavia, si è trattato del primo deragliamento in assoluto di un treno Shinkansen in servizio commerciale.
JR East ha affermato che il nuovo dispositivo può ridurre la probabilità di deragliamento fino a circa il 50 percento in caso di scosse di livello simile.
Gli ammortizzatori sono posizionati tra le casse dei vagoni e i carrelli, principalmente per migliorare il comfort di marcia riducendo le vibrazioni. Secondo l'azienda, i modelli convenzionali non sono necessariamente in grado di assorbire completamente le forti oscillazioni, che potrebbero causare il deragliamento.
La resistenza del nuovo ammortizzatore è stata aumentata ispessendone l'asse, si legge nel comunicato stampa.
