Kin celebra il 39° anniversario del fatale incidente aereo della Japan Airlines del 1985
Lunedì le famiglie delle vittime dell'incidente aereo della Japan Airlines del 1985 hanno commemorato il 39esimo anniversario dell'incidente aereo più mortale del mondo, che uccise 520 passeggeri e membri dell'equipaggio, mentre la compagnia aerea rafforza le misure di sicurezza dopo una serie di recenti incidenti.
Come negli anni precedenti, i parenti delle vittime hanno scalato un ripido sentiero di montagna nella calura estiva per rendere omaggio al luogo dell'incidente del Boeing 747 sulla cresta di Osutaka nella prefettura di Gunma, a nord-ovest di Tokyo.
"Vorrei trasmettere il ricordo dell'incidente alla prossima generazione scalando" il sito in occasione dell'anniversario, poiché molti familiari delle vittime stanno invecchiando, ha detto Junya Kobayashi, che ha perso suo zio Hiroyuki Kato nell'incidente .
Il 34enne è salito portando con sé lo zaino del nonno, morto nel 2002.
Il Ministero dei Trasporti ha avvertito JAL all'inizio di quest'anno di migliorare il proprio livello di sicurezza dopo una serie di incidenti.
A maggio, uno degli A350 della compagnia aerea colpì l'ala di un altro aereo della JAL sulla pista dell'aeroporto Haneda di Tokyo, senza feriti. Lo stesso mese, un altro aereo della compagnia aerea JAL, in attesa di decollare all'aeroporto di Fukuoka, nel sud-ovest del Giappone, ha attraversato la linea di fermata senza autorizzazione, costringendo un aereo della compagnia aerea J-Air Corp. per interrompere il suo decollo.
Il nuovo presidente della Japan Airlines Co., Mitsuko Tottori, ha promesso di dare priorità alla sicurezza dei passeggeri in seguito alla collisione tra un aereo della JAL e un aereo della guardia costiera giapponese all'aeroporto di Haneda a gennaio, nella quale sono rimasti uccisi cinque membri del personale della guardia costiera, ma tutte le 379 persone a bordo. a bordo dell'aereo di linea JAL A350 in fiamme sono stati evacuati in sicurezza.
"Ho rinnovato la mia consapevolezza che non dovrebbero esserci compromessi quando si tratta di sicurezza", ha detto Tottori ai giornalisti lunedì, mentre celebrava il suo primo anniversario da quando ha assunto la guida dell'azienda in aprile.
Il 12 agosto 1985, un affollato volo JAL 123 in rotta da Tokyo a Osaka si schiantò circa 40 minuti dopo il decollo, lasciando solo quattro sopravvissuti tra le 524 persone a bordo.
Molti passeggeri tornavano nelle loro città natale durante la stagione delle vacanze estive Bon in Giappone.
Nel 1987, una commissione d'inchiesta del governo giapponese concluse che l'incidente fu causato da riparazioni improprie effettuate dalla Boeing Co. alla paratia pressurizzata posteriore dell'aereo, che si ruppe, provocando l'esplosione dello stabilizzatore verticale dell'aereo e distruggendo i suoi sistemi idraulici.
Secondo JAL, lunedì 230 persone provenienti da 68 famiglie hanno scalato la cresta Osutaka.
Kuniko Miyajima, 77 anni, a capo di un'associazione di famiglie delle vittime, ha detto che spera di poter adempiere alle sue responsabilità garantendo che la tragedia dell'incidente venga ricordata dalla prossima generazione.
Proprio come l'anno scorso, KDDI Corp. il servizio Internet è stato temporaneamente migliorato nelle aree montuose dove le comunicazioni mobili sono generalmente scarse, consentendo ad alcuni alpinisti di effettuare videochiamate ai familiari in lutto che non sono riusciti ad arrivare lì a causa della loro età.
