Kyoto potrebbe lanciare un servizio di autobus turistici espressi per combattere la sovrappopolazione
Lottando con il peso di una ripresa del turismo post-Covid, Kyoto prevede di introdurre autobus espressi per portare i visitatori in località turistiche popolari quasi direttamente dalla sua stazione principale per ridurre la folla sugli autobus urbani e lo stress dei residenti locali.
L'amministrazione cittadina ha dichiarato di voler introdurre a giugno "un autobus turistico espresso" che possa raggiungere i principali siti turistici come il Tempio Kiyomizu e il quartiere delle geishe di Gion con meno fermate dalla stazione di Kyoto, una porta per i turisti verso l'antica capitale .
Il governo prevede di fissare le tariffe degli autobus espressi a 500 yen (3 dollari) per gli adulti e 250 yen per i bambini, circa il doppio del prezzo dei rispettivi biglietti degli autobus urbani.
Il Giappone ha assistito a un’impennata del turismo da quando le misure di controllo alle frontiere del coronavirus sono state revocate nell’aprile 2023, con lo yen debole che ha contribuito ad aumentare il numero di visitatori, e Kyoto è vista dalla maggior parte come una destinazione imperdibile.
Con una popolazione di circa 1,44 milioni di abitanti e oltre 40 milioni di visitatori nazionali e stranieri accolti nel 2022, Kyoto è l'emblema del problema dell'"overtourism" che sta sconvolgendo le comunità locali in tutto il Giappone.
Per i turisti, gli autobus urbani sono convenienti per raggiungere attrazioni come il famoso Padiglione d'oro del Tempio Kinkaku-ji e Fushimi Inari Taisha, un santuario che ospita migliaia di porte torii rosse, utilizzando un pass giornaliero a volontà. Non è raro che un autobus sia così affollato che i passeggeri in attesa non possano salire.
Nel tentativo di scoraggiare i turisti dall'utilizzare i servizi di autobus locali, il governo della città includerà l'accesso all'autobus turistico espresso nel pass giornaliero da 1 yen.
"Riducendo gli ingorghi e dividendo i percorsi seguiti dalle persone, speriamo di raggiungere un equilibrio tra vita quotidiana e turismo", ha affermato un funzionario dell'Ufficio dei trasporti della città di Kyoto.
