La congestione ai controlli doganali elettronici dell'aeroporto di Narita sta creando disagi ai viaggiatori.
CHIBA, Giappone – L'aeroporto internazionale di Narita, un importante snodo che serve Tokyo e le aree circostanti, sta faticando a gestire le lunghe code formate dai viaggiatori che scelgono di utilizzare il sistema elettronico di controllo doganale all'arrivo; coloro che presentano le tradizionali dichiarazioni cartacee arrivano spesso più velocemente.
Sebbene il governo giapponese promuova il sistema elettronico come mezzo per ridurre i tempi di elaborazione, la lentezza delle code, soprattutto durante l'ora di punta del tardo pomeriggio, ha suscitato rabbia e critiche da parte degli utenti.
"Siamo consapevoli della folla e speriamo di poter migliorare l'efficienza", ha dichiarato un funzionario dell'Ufficio doganale e tariffario del Ministero delle Finanze.
Un pomeriggio di fine febbraio, la fila di passeggeri in arrivo in attesa di passare attraverso il sistema elettronico si estendeva per oltre 200 metri al Terminal 2 dell'aeroporto di Narita, nella prefettura di Chiba.
Un dipendente dell'aeroporto, con indosso un gilet verde, indirizzava le persone verso la fine della coda, informandole che probabilmente ci sarebbero voluti più di 20 minuti per completare la procedura.
Con il sistema elettronico, i viaggiatori che entrano nel Paese passano attraverso appositi checkpoint muniti di un codice QR contenente i dati doganali e di immigrazione, registrati in anticipo sulla piattaforma web Visit Japan dell'agenzia digitale.
Il sistema è stato elogiato per la sua praticità ed efficienza, in quanto utilizza un software di riconoscimento facciale e le informazioni personali registrate, come i numeri di passaporto, possono essere utilizzate per viaggi futuri.
Secondo l'ufficio doganale, il sistema elettronico è stato introdotto inizialmente in via sperimentale all'aeroporto di Narita nell'aprile del 2019 per semplificare e velocizzare le procedure di arrivo, in un contesto di crescente afflusso turistico.
È stato poi implementato ufficialmente a Narita e in altri sei importanti aeroporti, tra cui il nuovo aeroporto di Chitose a Hokkaido, l'aeroporto di Haneda a Tokyo e l'aeroporto di Fukuoka nel sud-ovest del Giappone, con un numero di utenti annui pari a 16,23 milioni nell'anno fiscale 2024, rispetto ai 4,70 milioni dell'anno fiscale 2022.
Tuttavia, intorno a gennaio di quest'anno, i social media sono stati inondati di messaggi che lamentavano la lunga coda per le dichiarazioni doganali elettroniche rispetto a quelle cartacee.
"Tra le 17:00 e le 19:00 c'è molta gente, quando i voli arrivano in rapida successione", ha spiegato un funzionario della dogana.
La congestione è inoltre aggravata dal fatto che sono presenti solo 58 terminali elettronici rispetto ai 74 sportelli monitorati per le dichiarazioni cartacee.
L'ufficio doganale ha dichiarato di sperare di migliorare la situazione reindirizzando gli utenti che utilizzano i servizi elettronici verso gli sportelli con personale durante le ore di punta, nonché aumentando il numero di nuovi sportelli unici che integrano le procedure doganali e di immigrazione.
