La città di Kyoto applicherà tariffe maggiorate ai visitatori che utilizzano gli autobus pubblici.
KYOTO – Kyoto ha annunciato un sistema tariffario a doppia tariffa per gli autobus pubblici, il primo in Giappone per contrastare il sovraffollamento turistico, che obbligherà i visitatori a pagare quasi il doppio della tariffa applicata ai residenti.
Il sindaco Koji Matsui ha presentato il piano all'assemblea cittadina il 25 febbraio, con l'obiettivo di affrontare la rabbia covata per anni dai cittadini riguardo a un sistema di trasporti sovraffollato dai turisti.
Si prevede che le nuove tariffe entrino in vigore durante l'anno finanziario 2027.
L'annuncio del sistema di "tariffe prioritarie per i residenti" fa seguito a una promessa elettorale di Matsui, che ha presentato questa politica come un modo per "permettere anche ai residenti di beneficiare del turismo".
Sta rispondendo a una crescente ondata di lamentele da parte dei residenti riguardo al grave sovraffollamento, come ad esempio "Non riusciamo a salire sull'autobus".
Secondo la proposta, l'attuale tariffa fissa di 230 yen (1,50 dollari) per gli autobus del centro città verrebbe aumentata a una cifra compresa tra 350 e 400 yen per i non residenti, mentre i residenti pagherebbero una tariffa ridotta di 200 yen.
Verranno introdotte tariffe prioritarie anche nelle "zone a tariffa variabile" della città, dove i prezzi variano in base alla distanza, sebbene le tariffe specifiche siano ancora in fase di valutazione.
Un ostacolo importante alla politica tariffaria degli autobus era rappresentato dalla legge sui trasporti stradali, che vieta "trattamenti discriminatori ingiusti" nei confronti dei passeggeri.
La città si è consultata con il Ministero dei Trasporti su questa questione sin dall'elezione di Matsui nel febbraio 2024 e ritiene che la proposta soddisfi tale requisito legale.
Le autorità comunali ammettono, tuttavia, che le nuove tariffe probabilmente non riusciranno a ridurre la congestione del traffico.
L'obiettivo principale, dicono, è quello di placare i residenti frustrati facendo ricadere sui turisti una quota maggiore dell'onere finanziario.
Per contrastare la congestione del traffico, la città prevede di introdurre autobus espressi speciali per i turisti e di promuovere l'utilizzo della metropolitana.
Per distinguere tra residenti e turisti, la città sta valutando un sistema che colleghi i dati della carta d'identità nazionale My Number alle carte di trasporto IC.
Il Ministero dei Trasporti ha condotto una dimostrazione di un sistema simile il 17 febbraio.
