Le famiglie delle vittime chiedono danni per il fatale affondamento della barca a Hokkaido nel 2022

Mercoledì le famiglie di 14 vittime di un incidente mortale in una barca turistica al largo della costa di Hokkaido nel 2022, che provocò 20 morti e sei dispersi, hanno intentato una causa per danni contro l'operatore della nave e il suo presidente.

I 29 querelanti chiedono collettivamente circa 1,5 miliardi di yen (9,3 milioni di dollari) di danni all'operatore Shiretoko Yuransen e al suo presidente Seiichi Katsurada, 61 anni, in una causa intentata presso il tribunale distrettuale di Sapporo.

La Kazu I, che trasportava 26 persone, affondò il 23 aprile 2022, dopo aver intrapreso una crociera di tre ore lungo la penisola di Shiretoko, patrimonio naturale mondiale sull'isola principale settentrionale del Giappone, nonostante le previsioni meteorologiche avverse.

Tra le famiglie dei dispersi, un uomo di 52 anni di Obihiro, sull'isola di Hokkaido, ha potuto partecipare al processo dopo che suo figlio di 7 anni, che era tra i passeggeri dispersi, è stato ufficialmente dichiarato disperso.

Separatamente, i genitori di Akira Soyama, un membro dell'equipaggio di 27 anni morto nell'incidente, hanno intentato una causa per danni contro la compagnia lo scorso febbraio, chiedendo un totale di circa 119 milioni di yen presso il tribunale distrettuale di Tokyo. La società ha chiesto l'archiviazione del caso.

I genitori di Soyama hanno anche intentato una causa per danni contro il governo giapponese e la Japan Ship Inspection Organization, sostenendo che la sicurezza della nave non era stata adeguatamente valutata.

L'ultima azione per danni arriva dopo che un rapporto pubblicato lo scorso settembre dal Transportation Safety Board giapponese ha rilevato che il portello di prua della nave non era stato chiuso correttamente prima della partenza e la barca era stata allagata dopo che il portello era stato aperto in caso di maltempo.

Katsurada ha detto ai giornalisti di non essere a conoscenza di alcuna anomalia sulla nave. Si è scusato con le famiglie in una lettera l'estate scorsa, aggiungendo che "il capitano era responsabile dell'ispezione della nave".

La guardia costiera giapponese sta indagando sul presidente con l'accusa di negligenza professionale che ha portato alla morte.