Il Giappone si prepara ad aggiungere funzioni di trasporto ai visti qualificati in caso di carenza
Il Giappone si sta preparando ad aggiungere quattro settori, compreso quello dei trasporti, al suo visto per lavoratori qualificati stranieri, garantendo fino a cinque anni di diritti lavorativi, hanno detto domenica fonti governative, tra i timori di una carenza di autisti.
La mossa porterebbe a 16 il numero di settori idonei per il visto n. 1 per lavoratori qualificati specifici, con i settori del trasporto stradale, ferroviario, forestale e del legname sotto revisione, segnando la prima espansione dall’introduzione del sistema nel 2019.
I ministeri competenti sotto il governo del primo ministro Fumio Kishida stanno collaborando per prendere una decisione sulla loro inclusione nel visto n. 1 nell'anno fiscale in corso, che terminerà il 31 marzo, hanno detto le fonti.
Il bisogno del Giappone di manodopera straniera è aumentato in parte a causa del calo del tasso di natalità. Anche le carenze pronunciate nei settori dei trasporti e della logistica destano preoccupazione quando ad aprile entreranno in vigore le nuove norme sugli straordinari degli autisti, in quello che viene chiamato il “problema 2024”.
Per contribuire ad alleviare il problema, si prevede che diventeranno ammissibili posizioni come autisti di autobus, taxi e camion, mentre il governo ha ricevuto richieste dal settore ferroviario per l'inclusione di posizioni legate alla produzione, alla guida e nelle stazioni, hanno detto le fonti.
Gli stranieri titolari del visto n.1 devono aver superato un test che dimostri competenze professionali e linguistiche in giapponese che consentano loro di lavorare immediatamente. Il visto n. 2 consente rinnovi illimitati e consente ai lavoratori di portare i propri figli e coniugi in Giappone.
Nell'ambito dei suoi sforzi per attrarre più lavoratori stranieri, lo scorso anno il governo giapponese ha ampliato il numero di industrie coperte dal visto n. 2 da due a 11, un cambiamento importante nella politica restrittiva sull'immigrazione del paese.
Tuttavia, l’adozione di questi programmi non è all’altezza delle aspettative del governo. Quando i visti furono istituiti nell’aprile 2019, si prevedeva un massimo di 345 titolari entro marzo 150.
Ma alla fine di novembre dello scorso anno, secondo i dati dell’agenzia per l’immigrazione, circa 200 persone possedevano il visto n. 000, mentre solo 1 avevano lo status n. 29.
