Il ristorante futuristico "Kawaii" di Kyoto apre su un treno sopraelevato
KYOTO — Un cartello sulla banchina di un treno indirizza i visitatori verso "The Future", un luogo rosa pieno di gentilezza che ha fatto la storia su una linea ferroviaria abbandonata.
Il ristorante Future Train, costruito sui binari sopraelevati nel quartiere Shimogyo di Kyoto, è composto da tre carrozze del defunto servizio espresso limitato Thunderbird, che collegava le regioni del Kansai e dell'Hokuriku.
Secondo la West Japan Railway Co. (JR West), la sezione sopraelevata faceva parte della linea Umekoji Tanrakusen, che forniva ai treni merci e ad altri servizi una scorciatoia di 2,3 chilometri tra la linea Tokaido e la linea Sagano.
La linea Umekoji Tanrakusen è stata chiusa nel 2016 per lavori di costruzione alla stazione Umekoji-Kyotonishi, inaugurata nel 2019 sulla linea Sagano tra le stazioni di Kyoto e Tanbaguchi.
I clienti entrano nel Future Train attraverso un "gateway" sui binari sopraelevati in disuso, collegati direttamente tramite una passerella alla stazione di Umekoji-Kyotonishi, dove la linea Umekoji Tanrakusen, ormai abolita, e la linea Sagano corrono fianco a fianco.
La piattaforma e il ristorante offrono una vista sulla pagoda a cinque piani del tempio Toji, patrimonio dell'umanità, sui treni ad alta velocità che percorrono la linea Tokaido Shinkansen e sulla Torre di Kyoto.
La carrozza 1 del Future Train è la prima carrozza restaurata di un treno Thunderbird della serie 681. È stata ridipinta in rosa chiaro per esprimere un senso di "kawaii" (dolcezza).
L'interno è essenzialmente uno spazio artistico dove gli ospiti possono ammirare installazioni che utilizzano video e altri media. Il personale in costume contribuisce a rendere l'esperienza futuristica.
La carrozza n. 2 è la carrozza ristorante, dove vengono serviti principalmente pranzi e cene in stile occidentale.
La carrozza n. 3 comprende un bancone bar e spogliatoi, mentre più indietro si trova una carrozza cucina e una terrazza.
Il primo vagone è stato prelevato da uno scalo ferroviario di Suita, nella prefettura di Osaka, ad aprile e sollevato con una gru sui binari.
"Tutto, dalla progettazione all'analisi strutturale fino alla costruzione stessa, era nuovo per tutti i soggetti coinvolti. Nessuno aveva esperienza", ha affermato Ken Tsuchiya, alto funzionario della DD Group Co., con sede a Tokyo, la società madre della Diamond Dining Co., che gestisce il ristorante. "Vogliamo che diventi un nuovo punto di riferimento di valore a Kyoto".
Negli ultimi anni, gli spazi sotto le linee ferroviarie sopraelevate sono stati utilizzati in tutto il Giappone per ospitare pub izakaya, per la produzione di ortaggi e per altri scopi.
Ma il progetto Future Train è il primo in Giappone a utilizzare lo spazio sopraelevato dei binari ferroviari.
Sono state superate numerose sfide, tra cui l'installazione di sistemi idrici e igienico-sanitari, di forniture di gas ed elettricità e il rispetto delle norme antisismiche.
Undici organizzazioni e aziende, tra cui la città di Kyoto, la JR West, la Kyoto Station Building Development Co. e istituzioni finanziarie locali, hanno unito le forze per il progetto.
Ciascun partner ha riconosciuto che il sito non sviluppato non contribuiva in alcun modo a creare un'atmosfera vivace come quella osservata attorno alla stazione JR di Kyoto.
Il ristorante è stato progettato da Sebastian Masuda, promotore della cultura kawaii giapponese in tutto il mondo. È anche un appassionato di ferrovie, affascinato dalla serie animata "Galaxy Express 999".
Sul "Binario n. 1" compare il cartello "Verso il futuro".
Tra gli appassionati di ferrovie come Masuda è ben noto che la stazione di Kyoto ha un binario n. 0. Tuttavia, a causa di precedenti lavori di riparazione all'edificio della stazione, non esiste il binario n. 1.
Masuda ha affermato di voler fare appello agli appassionati di treni, facendo loro credere che il fantasmatico Binario 1 del ristorante abbia trasceso il tempo e lo spazio e porterà i clienti in un futuro sconosciuto.
L'ingresso costa 700 yen (4,70 dollari) per gli studenti delle scuole medie o superiori, 300 yen per gli studenti delle scuole elementari e gratuito per i bambini in età prescolare. Future Train richiede ai clienti di ordinare almeno un piatto a persona.
