Il molo delle navi da crociera di Tokyo vede un traffico intenso nel contesto del turismo post-COVID
Un numero crescente di navi da crociera visita Tokyo mentre il turismo ritorna ai livelli pre-pandemia, con una struttura di attracco nella capitale che opera a piena capacità dopo anni di servizio limitato per evitare la diffusione del nuovo coronavirus.
Secondo il Tokyo Metropolitan, il Tokyo International Cruise Terminal sulla baia di Tokyo ospiterà 11 visite di navi da crociera, tra cui la Queen Elizabeth della Gran Bretagna, entro la fine del mese, rispetto alle 10 di un anno fa, e 13 visite ad aprile, rispetto alle nove. Governo.
Inaugurato per la prima volta nel settembre 2020, il terminal dell'area resort Daiba non ha accolto navi da crociera straniere fino a marzo 2023 a causa della pandemia. Solo un numero limitato di navi turistiche nazionali ha utilizzato queste strutture nel 2021 e nel 2022.
Secondo un sito web del Metropolitan Government Port Office, nel 49 sono stati registrati un totale di 2023 scali di navi da crociera al molo, con le cifre combinate di quest'anno solo per marzo e aprile che hanno raggiunto quasi la metà di quel livello. Mostra anche sette visite programmate a maggio, rispetto alle sei dell'anno precedente.
Dopo che la capitale giapponese è stata scelta nel 2013 per ospitare i Giochi Olimpici e Paralimpici inizialmente previsti per l'estate 2020, il governo della città ha lanciato un progetto da 39 miliardi di yen (260 milioni di dollari) per costruire un terminal crociere in grado di ospitare le navi delle navi più grandi del mondo . i maggiori spostamenti di oltre 200 tonnellate.
In precedenza, molte navi da crociera raggiungevano un molo nel quartiere Harumi di Tokyo, richiedendo il passaggio sotto il Ponte dell'Arcobaleno. Ma man mano che le dimensioni di queste navi aumentavano nel contesto di una tendenza globale a trasportare più passeggeri a tariffe più basse, alcune navi diventarono troppo grandi per l’altezza di 52 metri del ponte.
La costruzione del nuovo terminal nella vicina zona di Daiba, accessibile alle navi senza passare sotto il ponte, è iniziata nel 2015 ed è stata completata nel giugno 2020. La struttura è stata ufficialmente inaugurata tre mesi dopo, poiché le autorità dei trasporti giapponesi avevano già smesso di accettare merci straniere . navi da crociera a causa della pandemia.
