A partire dal 1° ottobre, sui treni ad alta velocità Shinkansen Tokyo-Hakata saranno nuovamente disponibili le lounge private.

Le sale dedicate consentiranno ai passeggeri di "garantire la propria privacy e di viaggiare in un ambiente raffinato", ha affermato il presidente della Central Japan Railway Co., Shunsuke Niwa, in un'intervista di gruppo rilasciata anche a Kyodo News il mese scorso, su richiesta prevista da dirigenti aziendali e altri viaggiatori.

Niwa, 60 anni, ha affermato che il prezzo del biglietto sarà più alto rispetto agli attuali posti premium della Green Car, ma non ha fornito ulteriori dettagli.

Dal 1° ottobre, alcuni treni N700S saranno dotati di due cabine private, ciascuna in grado di ospitare uno o due passeggeri, e viaggeranno tra Tokyo e Hakata a Fukuoka.

L'operatore, comunemente noto come JR Central, prevede inoltre di aggiungere camere semi-private al servizio nel corso dell'anno finanziario che si concluderà a marzo 2028.

In passato i treni shinkansen Tokaido offrivano anche stanze private, ma nel 2003 il servizio è stato interrotto dopo il ritiro delle carrozze della serie 100.

Riguardo al progetto ferroviario ad alta velocità maglev tra Tokyo e Nagoya, Niwa ha affermato che l'azienda sta cercando di "fare progressi concreti, concentrandosi in particolare sulla sicurezza in fase di costruzione".

Niwa ha ribadito che l'avvio del progetto Linear Chuo Shinkansen resta incerto perché la data di inizio dei lavori nella prefettura di Shizuoka, attraverso la quale si prevede che passerà la linea, è incerta.

JR Central ha dichiarato di aver abbandonato l'obiettivo di aprire la prima sezione della linea, da Shinagawa a Tokyo a Nagoya, entro il 2027, mentre la società continua le discussioni con le autorità di Shizuoka in merito all'impatto ambientale del progetto.