Lo shinkansen del Texas potrebbe non funzionare fino all'inizio degli anni '2030, afferma Amtrak
Un proposto servizio ferroviario ad alta velocità in Texas, utilizzando la tecnologia giapponese dei treni ad alta velocità shinkansen, probabilmente non sarà completato almeno fino all’inizio degli anni ’2030, ha affermato recentemente un dirigente senior dell’operatore ferroviario statunitense Amtrak.
"Non vedo l'apertura della linea prima dell'inizio degli anni '2030... Ma certamente l'inizio degli anni '2030 è ancora possibile", ha detto Andy Byford, vicepresidente senior della compagnia ferroviaria nazionale americana, che sostiene il progetto guidato dalle ferrovie locali azienda. Texas Central Partners LLC, in un'intervista con Kyodo News a metà maggio.
Il progetto, il cui completamento è previsto per il 2026, ha il supporto tecnico dell'operatore giapponese di shinkansen Central Japan Railway Co. Se verrà realizzato, la ferrovia collegherà Dallas e Houston, due importanti città del Texas distanti circa 380 chilometri, in circa 90 minuti. ma la pianificazione è stata ripetutamente ritardata a causa, tra le altre ragioni, di problemi di finanziamento.
Nell'intervista condotta presso la sede dell'Amtrak a Washington, Byford ha sottolineato la necessità di finanziamenti del settore privato e pubblico per coprire il costo previsto, stimato in oltre 30 miliardi di dollari.
"Non credo che questo progetto possa andare avanti senza investimenti federali, privati ed esteri", ha affermato il capo del programma di sviluppo dei treni ad alta velocità.
Byford ha detto di "sperare" che il governo federale, attualmente guidato dal presidente Joe Biden che sostiene i treni come opzione di trasporto efficiente e a basse emissioni di carbonio, offrirà sostegno finanziario, aggiungendo che potrebbe essere in grado di "ottenere ulteriore sostegno da parte dei governi". di Dallas e Houston in futuro.
Ha ammesso che le elezioni presidenziali di novembre hanno introdotto alcune incertezze, ma spera che avere un forte business case "attrarrà i politici di ogni genere".
I treni, che saranno costruiti sulla base dello shinkansen N700S che attualmente collega Tokyo e Osaka, tra le altre città, dovrebbero essere prodotti da una società giapponese, ha detto il funzionario senza nominare la società.
Con il produttore di vagoni ferroviari Shinkansen Hitachi Ltd. Fornendo anche assistenza tecnica, Byford ha affermato che loro e altre società giapponesi collegate hanno "un record eccezionale di affidabilità e sicurezza" e che Amtrak lavorerà con i suoi partner per garantire che i treni del Texas operino allo stesso livello di quelli del Giappone.
Sebbene il piano sia inizialmente quello di utilizzare materiale rotabile costruito in Giappone, l'esecutivo ha affermato che "sarebbe nostra intenzione" creare eventualmente posti di lavoro spostando la produzione negli Stati Uniti.
Il nuovo servizio ferroviario utilizzerà il sistema di biglietteria e prenotazione di Amtrak e gli utenti potranno acquistare i biglietti tramite l'app Amtrak, ha affermato Byford.
