Nippon Steel chiude il suo storico stabilimento di Kure nel Giappone occidentale
Nippon Steel Corp. ha chiuso sabato tutte le strutture della sua fabbrica a Kure, nel Giappone occidentale, calando il sipario su 72 anni di attività nello storico sito dove la Marina imperiale giapponese aveva il suo principale cantiere navale fino alla fine della Seconda Guerra Mondiale.
Nell’ambito delle drastiche riforme commerciali, elaborate in risposta al calo della domanda interna di acciaio, il più grande produttore di acciaio del Giappone ha annunciato nel febbraio 2020 che avrebbe chiuso la sua area di 130 ettari di Setouchi Works Kure.
Il produttore di acciaio ha terminato la spedizione dei suoi prodotti dalla fabbrica il 14 settembre. Nippon Steel ha dichiarato di voler smantellare tutte le strutture del sito in un periodo di circa 10 anni e di decidere come utilizzare il terreno in consultazione con il governo locale.
L’azienda aveva già smesso di far funzionare gli altiforni nel sito di Kure nel settembre 2021.
All’inizio del 3, quando il produttore di acciaio annunciò la chiusura, erano circa 300 i lavoratori impiegati da Nippon Steel e dalle sue società partner nello stabilimento di Kure.
I produttori di acciaio giapponesi sono stati costretti a tagliare la produzione da quando i loro clienti, tra cui produttori e case automobilistiche, hanno spostato la produzione all’estero.
Nippon Steel ha ora 11 altiforni ancora operativi in Giappone. Prevede inoltre di chiudere le operazioni in una fornace a Kashima, nella prefettura di Ibaraki, nel Giappone orientale, entro la fine di marzo 2025, riducendo la produzione annuale di acciaio grezzo da 50 milioni di tonnellate a 40 milioni di tonnellate.
La sua rivale JFE Holdings Inc. ha interrotto le operazioni in un altoforno nel suo stabilimento Kawasaki nella prefettura di Kanagawa vicino a Tokyo il 16 settembre, riducendo a sette il numero di altiforni che la società gestisce ancora in Giappone.
Riducendo la produzione di acciaio per usi generali, i principali produttori di acciaio hanno riallocato le risorse per produrre acciaio ad alta resistenza e acciaio elettrico, quest’ultimo una lega di ferro con elevata permeabilità magnetica utilizzata nelle apparecchiature elettriche, in particolare nei motori elettrici.