Nissan può vendere la sede centrale perché sta valutando di realizzare ulteriori 60 miliardi. Costi di ristrutturazione dello yen
Secondo quanto riferito venerdì da fonti a conoscenza della questione, la Nissan Motor Co. sta valutando la possibilità di vendere la sua sede centrale a Yokohama, vicino a Tokyo, per contribuire a coprire i costi relativi alla chiusura degli stabilimenti e ad altri interventi di ristrutturazione.
Secondo i verbali di un incontro con gli analisti della scorsa settimana sui suoi ultimi risultati finanziari, la casa automobilistica in difficoltà potrebbe anche accantonare altri 60 miliardi di yen (418 milioni di dollari) in costi di ristrutturazione in questo anno fiscale, mentre porta avanti i suoi piani di revisione.
Il 13 maggio Nissan ha annunciato di aver registrato una perdita netta di 670,9 miliardi di yen nell'anno fiscale conclusosi a marzo, dopo aver registrato una perdita da svalutazione di 460 miliardi di yen e 60 miliardi di yen in costi di ristrutturazione previsti dai suoi piani di riforma.
La casa automobilistica non ha pubblicato una previsione di utili per l'attuale anno fiscale perché non sono stati ancora considerati i costi di ristrutturazione aggiuntivi e l'impatto dei dazi statunitensi, ha affermato oggi Jeremie Papin, direttore finanziario di Nissan.
Anche se vendesse la sua sede centrale, Nissan potrebbe prendere in considerazione l'affitto degli spazi adibiti a uffici. Ma non è chiaro se l'azienda alla fine porterà avanti la vendita, poiché alcuni dirigenti si oppongono all'idea, hanno detto le fonti.
La terza casa automobilistica giapponese per volume ha bisogno di liquidità dopo aver annunciato la chiusura di sette dei suoi attuali 17 stabilimenti di assemblaggio auto e il taglio di 20 posti di lavoro in tutto il mondo.
Sotto la pressione del calo delle vendite di veicoli in Cina e negli Stati Uniti, unito a una serie di dazi statunitensi, Nissan si sta affrettando a razionalizzare le sue operazioni globali per tornare alla redditività nel prossimo anno fiscale.
