Nissan prevede una perdita netta di 650 miliardi di yen per l'anno fiscale 2025 a causa dei costi di ristrutturazione
TOKYO – La Nissan Motor Co. ha annunciato giovedì che prevede una perdita netta di 650 miliardi di yen (4,25 miliardi di dollari) per l'anno fiscale che si concluderà a marzo a causa dei costi di ristrutturazione, segnando il secondo anno consecutivo di perdite.
Nissan, che non ha reso note le previsioni di utile netto per l'intero anno, ha aumentato le sue previsioni di vendita a 11.900 trilioni di yen, rispetto ai precedenti 11.700 trilioni di yen.
Si prevede un impatto negativo di 275 miliardi di yen dovuto all'aumento dei dazi doganali statunitensi per l'intero anno.
La casa automobilistica, che ha registrato una perdita netta di 670,9 miliardi di yen l'anno precedente, ha intrapreso massicci sforzi di razionalizzazione per cercare di ripristinare la propria redditività. Le misure includono il consolidamento del numero di stabilimenti da 17 a 10 e la soppressione di 20.000 posti di lavoro in tutto il mondo entro l'anno fiscale 2027.
Nei nove mesi conclusi a dicembre, la società ha registrato una perdita netta di 250,22 miliardi di yen, rispetto a un utile di 5,15 miliardi di yen dell'anno precedente, e una perdita operativa di 10,11 miliardi di yen rispetto a un utile di 64,01 miliardi di yen dell'anno precedente, a causa dell'impatto dei dazi doganali statunitensi più elevati e delle scarse vendite.
Nissan non ha reso nota una ripartizione dettagliata dei costi di ristrutturazione; l'amministratore delegato Ivan Espinosa ha solo dichiarato in una conferenza stampa che il ritmo delle riduzioni del personale dell'azienda stava procedendo "un po' prima del previsto".
La casa automobilistica ha dichiarato che le sue vendite globali sono diminuite del 5,8%, attestandosi a 2,26 milioni di unità, con il Giappone che ha registrato un calo particolarmente marcato, del 17,7%, attestandosi a 270.000 veicoli.
Le vendite in Cina sono diminuite dell'8,0% e quelle in Europa del 9,0%, mentre l'azienda ha venduto 950.000 unità in Nord America, con un aumento dell'1,0%.
Quasi un anno dopo il fallimento delle trattative per la fusione tra Nissan e Honda Motor Co., Espinosa ha affermato che, nonostante non ci fossero state discussioni concrete su una partnership azionaria, le due case automobilistiche stavano collaborando nel mercato statunitense.
Ha aggiunto che Nissan è "concentrata sulla ricerca di progetti che offrano risultati vantaggiosi per entrambe le aziende" e che le case automobilistiche sono concentrate su come collaborare in Nord America "dato il difficile contesto che stiamo vivendo con i dazi" imposti dal presidente degli Stati Uniti Donald Trump.
