Toyota e Idemitsu collaborano per produrre in serie batterie avanzate per veicoli elettrici
Toyota Motor Corp. ha annunciato giovedì che collaborerà con la società energetica Idemitsu Kosan Co. nella produzione di massa di batterie interamente allo stato solido, accelerando i suoi sforzi per sviluppare una fonte di energia di prossima generazione che aumenterà significativamente l’autonomia dei veicoli elettrici.
L'accordo fa parte degli sforzi della casa automobilistica giapponese per raggiungere l'obiettivo di utilizzare batterie avanzate già nel 2027. Toyota mira a stabilire una tecnologia di produzione di massa già nel 2030, ha affermato.
“Abbiamo più o meno acquisito la tecnologia (necessaria) per realizzarli. Speriamo di andare oltre accettando la difficile sfida di produrli in serie”, ha dichiarato il presidente della Toyota Koji Sato in una conferenza stampa. “Speriamo di realizzare l'innovazione del Giappone. »
La mossa arriva mentre i rivali nazionali, tra cui Honda Motor Co. e Nissan Motor Co., gareggiano per sviluppare batterie completamente allo stato solido, una tecnologia avanzata che potrebbe portare a un uso più ampio di veicoli completamente elettrici, che attualmente funzionano con ioni di litio. batterie.
La nuova batteria raddoppierà più che l'autonomia del bZ4X EV della casa automobilistica giapponese, con una carica ridotta a circa 10 minuti, un terzo del tempo richiesto con la tecnologia attuale, ha affermato Toyota a giugno.
La collaborazione tra Toyota e Idemitsu si concentra sugli elettroliti solidi di zolfo, un materiale considerato necessario per ottenere elevata capacità ed efficienza per le batterie dei veicoli completamente elettrici.
Il materiale, realizzato da Idemitsu con sottoprodotti della lavorazione di prodotti petroliferi, ha morbidezza e adesività adatte alla produzione di massa di batterie, hanno affermato.
"Contribuiremo a realizzare il piano di Toyota offrendo la nostra tecnologia", ha affermato il presidente di Idemitsu Shunichi Kito alla conferenza stampa.
Idemitsu prevede di creare un impianto pilota per la produzione di massa del materiale nella prefettura di Chiba, vicino a Tokyo.
Le due società lavoreranno insieme anche per migliorare la produttività e stabilire una catena di fornitura di batterie, ha aggiunto la casa automobilistica.
Toyota, una volta considerata riluttante a passare ai veicoli elettrici, ha intensificato gli sforzi per raggiungere i rivali globali nel settore, come il colosso statunitense Tesla Inc. e la cinese BYD.
La casa automobilistica giapponese prevede di vendere 1,5 milioni di veicoli elettrici all’anno nel 2026 e punta ad aumentare tale numero a 3,5 milioni nel 2030.
