Trump annuncia una tariffa del 25% sui camion medi e pesanti il mese prossimo
WASHINGTON – Gli Stati Uniti inizieranno a imporre una tariffa del 25% su tutte le importazioni di autocarri medi e pesanti a partire dal 1° novembre, ha dichiarato lunedì il presidente Donald Trump.
Trump ha fatto l'annuncio sui social media senza fornire ulteriori dettagli. Non è chiaro in che modo i suoi ultimi piani tariffari potrebbero influenzare l'industria automobilistica e l'economia giapponese.
A fine settembre, citando preoccupazioni per la sicurezza nazionale, Trump ha dichiarato che gli Stati Uniti avrebbero applicato la stessa tariffa ai camion pesanti, a partire da questo mese.
Ma la tariffa, che Trump ha affermato essere volta a proteggere le industrie nazionali, non è entrata in vigore come dichiarato, e la Casa Bianca non ha fornito alcuna spiegazione per il ritardo.
Come nel caso di altre tariffe settoriali, l'amministrazione statunitense ha invocato la Sezione 232 del Trade Extension Act del 1962 per verificare se le importazioni di autocarri medi e pesanti e delle loro parti costituiscano una minaccia per la sicurezza nazionale.
Ad aprile, il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti ha avviato l'indagine.
Nel corso del mese successivo, la Camera di commercio degli Stati Uniti ha invitato l'amministrazione Trump a valutare l'aumento dell'attuale tariffa del 25 percento sui camion di media e grande portata.
L'organizzazione ha avvertito che l'impatto potrebbe essere simile, sottolineando che il settore dei trasporti su strada degli Stati Uniti è responsabile del 70 percento del trasporto merci del Paese.
Secondo il governo degli Stati Uniti, i camion di media portata sono definiti come camion con un peso lordo del veicolo compreso tra 10.001 e 26.000 libbre, ovvero tra circa 4,5 e 11,8 tonnellate metriche.
Ha affermato che il termine camion pesanti si riferisce a quelli con un peso totale del veicolo pari o superiore a 26.001 libbre.
La maggior parte dei camion importati negli Stati Uniti proviene dal Messico, dove produttori statunitensi e stranieri producono una varietà di veicoli, sfruttando un'area di libero scambio trilaterale che coinvolge anche il Canada.
Secondo i dati ufficiali degli Stati Uniti, l'anno scorso sono stati importati negli Stati Uniti circa 154.000 camion medi e pesanti dal Messico, seguiti da circa 43.000.
I dati hanno mostrato che la percentuale del Giappone era circa il 10% di quella del Messico.
All'inizio di aprile, Trump ha imposto un'ulteriore tariffa del 25% sui veicoli passeggeri e sui camion leggeri, portando le rispettive aliquote tariffarie al 27,5% e al 50%.
Successivamente, però, il Giappone e l'Unione Europea hanno concluso accordi commerciali bilaterali con gli Stati Uniti, in base ai quali l'aliquota per le auto è stata ridotta al 15% e quella per i camion leggeri al 25%.
