Un'azienda di traslochi con sede a Osaka formerà 300 camionisti in Indonesia.

SAKAI, Prefettura di Osaka – Sakai Moving Service Co. sono in programma corsi di formazione per camionisti in Indonesia, con l'obiettivo di portarli in Giappone e contribuire così a colmare la grave carenza di manodopera nel settore.

I dirigenti dell'azienda hanno affermato che gli autisti indonesiani sarebbero stati immediatamente pronti a lavorare in prima linea in Giappone nell'ambito del sistema del paese per i "lavoratori specializzati".

Sakai Moving collaborerà con due aziende, tra cui PT Daisan Minori Indonesia, che offre corsi di guida e di lingua giapponese, per creare una base di formazione denominata "Sakai Academy" nella provincia di Giava Occidentale, in Indonesia, hanno dichiarato i funzionari.

Durante un corso di guida in stile giapponese, inaugurato da DMI a Giava Occidentale nell'ottobre del 2025, i partecipanti riceveranno istruzioni sulle norme del codice della strada e sulla sicurezza stradale in Giappone.

Sakai Moving prevede di avviare il programma a giugno e di formare circa 300 autisti in cinque anni.

"Siamo sul punto di raggiungere questo importante traguardo", ha dichiarato Tetsuyasu Tajima, presidente di Sakai Moving, durante una conferenza stampa tenutasi a Sakai, nella prefettura di Osaka, il 12 marzo. "Continueremo a impegnarci per creare un meccanismo che permetta al personale straniero di intraprendere lunghe carriere in Giappone e di offrire un servizio cordiale che ci conquisti la fiducia dei nostri clienti."

Sakai Moving impiega circa 3.000 autisti e gestisce oltre 810.000 ordini di trasloco all'anno.

L'azienda dispone di personale sufficiente per soddisfare questa domanda, ma spera di aumentare la propria quota di mercato nazionale, che attualmente è inferiore al 20%.

Gli autisti di Sakai Moving stanno invecchiando, mentre il ricambio del personale è in calo grazie al miglioramento delle condizioni di lavoro.

L'azienda ha deciso di "passare all'offensiva" istituendo una base di formazione all'estero, ha dichiarato Atsushi Tatekawa, direttore generale.

I responsabili di Sakai Moving hanno dichiarato di aver pianificato di adottare misure per far fronte alla crescente domanda, anche durante l'alta stagione di marzo e aprile.

Con il calo delle nascite e l'invecchiamento della popolazione, le aziende di logistica giapponesi faticano a reclutare personale. Inoltre, è stato fissato un limite di oltre 960 ore annue per gli straordinari degli autisti.

Le statistiche dell'Agenzia nazionale di polizia mostrano che nel 2024 3.987.111 persone erano in possesso di una patente di guida di categoria 1 per veicoli a motore di grandi dimensioni, con una diminuzione di circa il 10% rispetto alle 4.422.859 del 2004.

Nello stesso periodo, il numero di titolari di patente di guida di età pari o inferiore a 39 anni è diminuito di oltre il 60%.

È anche in questo contesto che, nel 2024, il governo ha aggiunto il settore dei trasporti automobilistici all'elenco delle aree industriali coperte dal permesso di soggiorno "Lavoratore Qualificato Specializzato", destinato al personale non giapponese immediatamente disponibile a lavorare in Giappone.

Sakai Moving ha iniziato a settembre 2025 ad accogliere autisti indonesiani nell'ambito del programma per lavoratori qualificati, e 20 di loro hanno iniziato a lavorare in Giappone a febbraio.

Gli autisti hanno imparato il giapponese e sono stati addestrati per i servizi di trasloco. Tuttavia, ci sono voluti diversi mesi per convertire le loro patenti di guida giapponesi in quelle giapponesi.

I tirocinanti presso la nuova base saranno pronti a convertire le loro licenze in licenze giapponesi, in modo da poter iniziare a lavorare immediatamente una volta arrivati ​​in Giappone, hanno affermato i funzionari dell'azienda.