Un'azienda giapponese di scooter elettrici richiederà il consenso dell'utente per ottenere informazioni dalla polizia sulle violazioni.
TOKYO – Un fornitore giapponese di servizi di monopattini elettrici chiederà agli utenti di consentire alla polizia di condividere con l'azienda le informazioni sulle violazioni del codice della strada, nell'ambito degli sforzi per ridurre gli incidenti.
In base alla nuova politica in vigore da venerdì, le persone non potranno utilizzare i monopattini elettrici di Luup Inc. a meno che non acconsentano in anticipo all'accesso. Attualmente, l'azienda è autorizzata a ricevere informazioni dalla polizia solo in caso di incidenti gravi o con il consenso dei trasgressori.
Secondo la legge, gli utenti possono guidare monopattini elettrici a velocità fino a 20 chilometri orari senza patente, mentre ai minori di 16 anni è vietato guidarli. Il servizio di Luup consente agli utenti di ritirare e noleggiare monopattini elettrici presso punti designati nelle principali città.
Secondo l'azienda di mobilità con sede a Tokyo, quando la nuova norma entrerà in vigore, l'azienda potrà ricevere informazioni sull'ora, il luogo, il tipo di incidente e il numero di identificazione del veicolo coinvolto.
Nel gennaio dello scorso anno, Luup ha introdotto un sistema a punti in base al quale le violazioni del codice della strada che superavano una certa soglia comportavano la sospensione dell'utente. Tuttavia, l'efficacia del sistema di autosegnalazione è stata messa in discussione.
Secondo i dati della polizia, nella prima metà del 2025 in Giappone si sono verificati 163 incidenti che hanno coinvolto piccoli veicoli a motore, come gli scooter elettrici, di cui 29 casi, ovvero il 17,8%, sono stati causati da persone sotto l'effetto dell'alcol.
La percentuale era ben superiore allo 0,6 percento per gli incidenti che coinvolgevano ciclomotori con cilindrata pari o inferiore a 50 cm3 e allo 0,8 percento per le biciclette.
A partire da settembre, alcuni agenti di polizia di Osaka hanno iniziato a utilizzare scooter elettrici per pattugliare i quartieri e recarsi sulle scene degli incidenti, nella speranza di dimostrare una guida sicura.
