Un errore di cambio ha causato lo sgancio dei treni Shinkansen durante il movimento
Il distacco di due treni Shinkansen collegati mentre viaggiavano ad alta velocità la scorsa settimana è stato probabilmente dovuto a un malfunzionamento in un interruttore di accoppiamento, con i frammenti metallici trovati dietro di esso che potrebbero avere un ruolo, ha detto giovedì l'operatore del treno JR East.
I treni ad alta velocità Komachi e Hayabusa della linea Shinkansen Tohoku sono stati sganciati il 19 settembre tra le stazioni di Furukawa e Sendai nella prefettura di Miyagi, nel nord-est del Giappone. I treni diretti a Tokyo hanno quindi effettuato una fermata di emergenza, ma non sono stati segnalati feriti e nessuna delle carrozze è stata deragliata.
JR East ha condotto ispezioni dettagliate della cabina di guida del Komachi e ha trovato frammenti di metallo dietro l'interruttore, probabilmente derivanti dalla perforazione dei pannelli durante il processo di produzione del vagone.
Si ritiene che i frammenti metallici siano rimasti attaccati alla zona terminale dello scambio mentre il treno era in movimento, provocando un cortocircuito e inviando un segnale errato.
I due treni collegati viaggiavano a 315 chilometri orari quando si sono sganciati.
Questa era la prima volta che i treni shinkansen venivano sganciati lungo il percorso. JR East è l'unico operatore in Giappone a combinare treni di diverse composizioni per un servizio shinkansen.
L'operatore, che non ha l'abitudine di controllare dietro gli interruttori, ha detto che nel frattempo erano stati trovati frammenti di metallo vicino agli interruttori di altri shinkansen dello stesso modello e rimossi.