Furti d'auto in aumento, i più gravi nel cuore del Giappone centrale dove ha sede la Toyota
Negli ultimi anni il numero di furti d'auto in Giappone è aumentato costantemente, poiché i gruppi criminali hanno sviluppato tattiche sempre più sofisticate per eludere i progressi tecnologici delle case automobilistiche e gli sforzi di contrasto delle autorità.
La Toyota Motor Corp., la più grande casa automobilistica al mondo per volume, è tra le aziende vittime dei ladri d'auto armati di strumenti intelligenti in grado di eludere i sistemi di sicurezza avanzati dei modelli di lusso. Nonostante ciò, sono stati fatti pochi progressi nella legislazione o in altre misure amministrative per contrastare il problema.
Il numero di furti d'auto a livello nazionale riconosciuti dalla polizia e da altre autorità investigative e di polizia è aumentato per il terzo anno consecutivo nel 2024, raggiungendo quota 6, con un incremento di 080 rispetto all'anno precedente, secondo l'agenzia di polizia nazionale.
Sebbene la maggior parte dei casi si sia concentrata nella regione del Kanto, nel Giappone orientale, che comprende l'area metropolitana di Tokyo, per la prima volta in due anni Aichi è in testa alla ripartizione prefettura per prefettura con 866 veicoli rubati, 168 in più rispetto al 2023.
La prefettura centrale del Giappone ospita la Toyota ed è considerata il cuore della grande industria automobilistica del Paese. Dopo Aichi si trovano Saitama, Chiba, Ibaraki e Kanagawa, tutte nella regione di Kanto.
Aichi è diventata un obiettivo primario a causa della sua vicinanza ai "porti che fungono da hub per le spedizioni oltreoceano", ha affermato un alto funzionario del dipartimento di polizia della prefettura.
Uno degli hub principali per le spedizioni di automobili Toyota è il porto di Nagoya, parte del quale si trova nel capoluogo della prefettura. È il porto più trafficato del Giappone in termini di carico totale.
Anche nella prefettura di Aichi si registrano livelli relativamente elevati di proprietà di veicoli: la polizia prefettizia afferma che sulle strade circola un'elevata percentuale di modelli di lusso. Il SUV Land Cruiser della Toyota, l'Alphard Minivan, la Prius Hybrid e la Lexus sono stati costantemente in cima alla lista dei veicoli più rubati negli ultimi anni.
Alla fine di febbraio, la polizia della prefettura di Aichi nella città di Toyota, dove ha sede la Toyota Motor, ha fatto visita ai proprietari dei modelli Toyota più presi di mira e li ha esortati a installare telecamere di sicurezza nei loro parcheggi e garage.
L'iniziativa, avviata a luglio dell'anno scorso, è volta a ridurre i furti, comprendendo come i proprietari custodiscono i veicoli e fornendo informazioni sui prodotti antifurto.
Un uomo sulla cinquantina, che ha acquistato l'ultimo modello di Land Cruiser la scorsa estate, utilizza l'app di sicurezza della casa automobilistica, ma non è convinto che funzioni, poiché i ladri stanno ancora cercando di raggirare il produttore. Si sente come se fosse intrappolato "in un gioco del gatto e del topo".
Secondo gli inquirenti, alcuni dei veicoli rubati vengono recintati in centri di demolizione, dove vengono smontati illegalmente e spediti all'estero in container, dove vengono riassemblati per essere venduti.
Un investigatore ha ammesso che "il furto d'auto è un crimine ad alto rendimento che lascia poche tracce sulla scena e il valore della refurtiva è garantito. Anche se siamo abbastanza fortunati da rintracciare i veicoli, ci sono casi in cui sono già stati spediti all'estero. »
Nel 2024 è stato scoperto solo il 44,1% dei casi di furto di veicoli.
A febbraio, la polizia di Aichi ha arrestato tre uomini per furto di veicoli e ha confiscato un dispositivo che consente di accedere al sistema di controllo del veicolo per sbloccare le portiere e avviare il motore.
Questo strumento, noto in Giappone come controller area network o "can invader", è diventato il metodo preferito per contrastare il furto di veicoli perché agisce rapidamente. "Hanno bisogno di circa tre minuti e il rischio di essere visti è minimo", ha affermato un altro alto funzionario della polizia di Aichi.
Toyota offre una serie di misure antifurto, come un sistema per bloccare i segnali degli intrusi, ma un alto funzionario della più grande casa automobilistica giapponese ha affermato: "La realtà è che, sebbene introduciamo costantemente nuove tecnologie, non esistono misure per prevenire tutti i furti". Ci auguriamo che i piloti implementino più misure contemporaneamente. »
Il Partito Democratico del Popolo, uno dei partiti di opposizione in Giappone, lo scorso anno ha presentato al regime due proposte di legge, tra cui una sulla prevenzione dei furti d'auto.
Il disegno di legge prevede la promozione di ispezioni più aggressive nei cantieri edili e di sanzioni più severe per la criminalità organizzata, ma le discussioni in materia alimentare non hanno registrato progressi.
"Questo è un problema che dovrebbe essere affrontato rapidamente non solo dalla polizia, ma dall'intero Paese in collaborazione con vari ministeri e agenzie. "Continueremo a spingere per l'approvazione del disegno di legge", ha affermato il responsabile delle politiche del DPP Makoto Hamaguchi.
