Yamanashi addebiterà ai scalatori del Monte Fuji il costo dei soccorsi in elicottero fuori stagione.
Presto gli alpinisti che necessitano di soccorso in elicottero sul Monte Fuji fuori stagione potrebbero essere multati.
Il governo della prefettura di Yamanashi ha annunciato il 14 settembre che prevede di introdurre una tariffa per i soccorsi effettuati dai suoi elicotteri di prevenzione delle calamità a partire da settembre 2027.
Questo annuncio giunge mentre le prefetture di Yamanashi e Shizuoka, che condividono il Monte Fuji, hanno presentato nuove misure volte a ridurre gli incidenti fuori stagione e a dissuadere gli scalatori impreparati.
Mentre Yamanashi ha scelto di imporre tariffe per i soccorsi, il governo della prefettura di Shizuoka ha introdotto un pacchetto incentrato su piani di intervento obbligatori e sanzioni per i trasgressori, ma ha evitato di adottare tariffe per i soccorsi.
Nonostante anni di coordinamento tra le due prefetture in merito alla prevenzione degli incidenti fuori stagione, sono emersi approcci diversi.
Leggende costose
Yamanashi non ha ancora stabilito l'importo, ma prevede di applicare la tariffa durante la bassa stagione montana, da metà settembre alla fine di giugno.
La prefettura introdurrà anche un nuovo sistema di registrazione per gli scalatori fuori stagione, che richiederà informazioni dettagliate sui piani di scalata, sull'attrezzatura e sulla copertura assicurativa.
Gli alpinisti che presentano i piani di scalata, adottano le opportune precauzioni di sicurezza e seguono i percorsi prestabiliti possono beneficiare di tariffe ridotte o esenzioni in caso di necessità di soccorso.
Dal 2020, l'elicottero di protezione civile di Yamanashi è stato impiegato tre volte fuori stagione, salvando degli alpinisti in due occasioni.
Le due prefetture hanno iniziato a discutere di misure di soccorso dopo una serie di incidenti avvenuti nel 2025.
I sindaci locali su entrambi i versanti del Monte Fuji hanno chiesto l'introduzione di tariffe per i soccorsi al fine di scoraggiare gli scalatori imprudenti.
PENALITÀ DI PREZZO
Il piano di Shizuoka prevede l'obbligo di piani di arrampicata a partire da settembre 2027, l'imposizione di sanzioni ai trasgressori e il rafforzamento delle misure per tenere gli scalatori lontani dalle aree regolamentate.
Tuttavia, i funzionari di Shizuoka hanno deciso di non includere i costi del soccorso in elicottero nell'ultimo pacchetto di aiuti, adducendo motivazioni pratiche e di equità.
Hanno inoltre affermato che far pagare i soccorsi potrebbe scoraggiare gli alpinisti dal chiedere aiuto tempestivamente.
I servizi di emergenza vengono tradizionalmente forniti gratuitamente alle persone soccorse, mentre un sistema a pagamento potrebbe creare incongruenze se, ad esempio, agli alpinisti soccorsi dagli elicotteri della protezione civile prefettizia venisse addebitato un costo, mentre a quelli soccorsi dagli elicotteri della polizia no.
Il governatore di Yamanashi, Kotaro Nagasaki, ha sottolineato la cooperazione con la prefettura di Shizuoka.
"Eliminare il pericolo immediato è la nostra massima priorità", ha affermato. "Pur mantenendo una stretta comunicazione con Shizuoka, dobbiamo in definitiva coordinare i nostri approcci."
RISULTATI A SAITAMA
Un sistema tariffario simile per i soccorsi in elicottero è in vigore nella prefettura di Saitama dal 2018 per le aree montane designate.
Attualmente la prefettura applica una tariffa di 8.000 yen (52 dollari) per ogni cinque minuti di volo.
Nel corso dell'anno fiscale 2025, cinque operazioni di salvataggio sono state soggette a tali addebiti, con un conto medio di circa 115.000 yen.
Secondo quanto affermato dai funzionari di Saitama, il numero di salvataggi è diminuito da 52 nei sette anni precedenti all'introduzione del sistema a 34 nei sette anni successivi.
PERICOLI OLTRE L'ESTATE
La stagione ufficiale per le scalate sul Monte Fuji va da luglio ai primi di settembre. Al di fuori di questo periodo, le quattro principali vie di arrampicata al di sopra della quinta o sesta stazione sono chiuse.
Tuttavia, scalare la montagna rimane legale.
Alcuni alpinisti esperti utilizzano le ascensioni invernali del Monte Fuji come allenamento per spedizioni all'estero, comprese le scalate sull'Himalaya.
Le condizioni invernali possono essere rigide, con temperature che scendono sotto i -20 gradi e venti che superano i 108 km/h.
Secondo la polizia della prefettura di Shizuoka, nel 2024 si sono verificati sei incidenti di alpinismo fuori stagione sul versante prefettizio del Monte Fuji e nove nel 2025. Gli incidenti sono proseguiti anche nel 2026, con alcuni decessi.
(Questo articolo è stato scritto da Kenichiro Saito e Tatsuhiko Yoshizawa.)
